A Tatra Trucks eletrifica seu primeiro caminhão off-road
A fabricante tcheca de veículos comerciais Tatra Trucks revelou seu primeiro caminhão totalmente elétrico. O Force e-Drive BEV combina uma bateria de 480 kWh com tração nas quatro rodas e até 550 kW de potência. O protótipo 8x8 foi projetado para aplicações exigentes nos setores de construção e mineração.
O Tatra Force e-Drive BEV é baseado na última geração do chassi Force, que possui a estrutura de tubo central característica da fabricante tcheca e eixos intermediários com suspensão independente. Todos os quatro eixos são acionados, sendo que os dois eixos dianteiros podem ser ativados conforme necessário. Os dois eixos traseiros são acionados permanentemente. Outras características incluem suspensão pneumática, além de diferenciais de eixo e entre eixos.
Para seu sistema de propulsão elétrica, a Tatra fez parceria com a Danfoss para fornecer um motor que oferece uma potência máxima de 550 kW e um torque máximo de 2.600 Nm. Em operação contínua, são disponíveis 360 kW e 2.300 Nm. A potência é transmitida por uma transmissão automatizada de quatro marchas da Eaton e por uma caixa de câmbio adicional da Tatra, projetada especificamente para facilitar a operação em terrenos difíceis. A energia é fornecida por doze baterias de tração com capacidade total de 480 kWh. Dependendo da aplicação, a Tatra afirma um alcance de 300 a 400 km. O Force e-Drive BEV pesa aproximadamente 22 toneladas e pode transportar uma carga útil de até 22 toneladas, com capacidade adicional de reboque de até 18 toneladas.
Com este protótipo, a Tatra pretende testar o desempenho de um sistema de propulsão totalmente elétrico em um caminhão pesado, tanto em estradas quanto em terrenos off-road particularmente exigentes. Até o momento, a empresa identificou as indústrias de construção e mineração como áreas potenciais de aplicação. No entanto, ainda não está claro se o veículo de teste entrará em produção em série.
Esse desenvolvimento ocorre em um momento em que os sistemas de propulsão elétrica ganham cada vez mais espaço em veículos comerciais pesados. De acordo com uma análise recente do Conselho Internacional de Transporte Limpo, as vendas globais de caminhões e ônibus elétricos de médio e grande porte aumentaram 86% em 2025, atingindo cerca de 520.000 veículos. A China lidera essa mudança, com 28% de todos os caminhões pesados novamente registrados sendo totalmente elétricos no ano passado.
Para a Tatra, este caminhão basculante movido a bateria é apenas um dos componentes de sua busca mais ampla por sistemas de propulsão alternativos. Desde 2023, a empresa lançou várias variantes de sua plataforma e-Drive, incluindo um caminhão a célula de combustível com configuração 8×6 e um híbrido plug-in com tração 8×8. Este último combina um motor de combustão interna de oito cilindros com um motor elétrico e é capaz de percorrer até 70 km apenas com energia elétrica.