Revisão da moto off-road elétrica Sykeruns X7: Muito poder por um preço surpreendentemente baixo

O mercado de motos elétricas pequenas para uso off-road explodiu nos últimos anos, com inúmeras marcas novas oferecendo desde motos elétricas minúsculas até máquinas off-road surpreendentemente potentes. A Sykeruns X7 fica em algum ponto intermediário, oferecendo potência suficiente para enfrentar situações difíceis, sem que o preço seja excessivo.

Passei algum tempo pilotando a X7, e, embora ela certamente não seja a moto elétrica off-road mais refinada que já testei, há muitos aspectos positivos no que se obtém pelo preço pago.

Na verdade, se você está procurando uma moto elétrica off-road razoavelmente potente para uso recreativo em trilhas, sem gastar vários milhares de dólares, ela pode valer a pena ser analisada mais de perto.

Sykeruns X7: Com o que estamos lidando aqui?

A Sykeruns X7 é uma motocicleta elétrica compacta para terrenos acidentados, equipada com um motor de potência máxima de 5.500W, o que equivale a aproximadamente 7,4 cavalos de potência. Isso representa uma potência considerável para uma motocicleta nesse preço de 1.699 dólares, especialmente considerando que muitas motocicletas elétricas de preço semelhante têm potência significativamente menor. Ah, e para os nossos leitores, preparamos um desconto de 20% para vocês. Basta usar o código ELECTREK20 para reduzir o preço para um impressionante valor de 1.359 dólares!

A Sykeruns afirma ter uma velocidade máxima de 57 mph (92 km/h), embora, sendo uma moto somente para uso off-road, você raramente terá a chance de testar essa afirmação. Eu certamente não tive essa oportunidade, pois não havia um trecho de trilha longo e plano o suficiente para me sentir à vontade alcançando velocidades quase equivalentes às de uma estrada em uma e-moto de baixo custo.

A bateria é de 60V 27Ah, oferecendo uma capacidade de 1.620 Wh. A Sykeruns afirma um alcance de até 60 milhas (96 km), mas, como acontece com praticamente todas as motos elétricas off-road, o alcance real dependerá muito do modo como você dirige. Dirigir rapidamente em trilhas, subidas íngremes e acelerações constantes e intensas podem esgotar a capacidade da bateria muito mais rápido do que uma condução tranquila. Basta dizer que é provável que você não atinja a marca de 60 milhas em situações reais, mas ainda assim se trata de uma bateria bastante grande.

A moto possui uma roda dianteira de 17 polegadas e uma traseira de 14 polegadas, ambas equipadas com pneus off-road reforçados. Freios a disco hidráulicos são responsáveis pela frenagem, enquanto uma forquilha de suspensão invertida e um monoshock traseiro ajudam a suavizar as irregularidades do terreno.

Com 143 lb (65 kg), a X7 não é exatamente leve, mas também está longe de ser uma motocicleta elétrica de tamanho completo.

Como é a experiência de pilotar a Sykeruns X7 na prática?

A primeira coisa que me surpreendeu na X7 foi o fato de ela oferecer um desempenho bastante decente para o preço. Há potência suficiente para se divertir de verdade, e a moto não parece uma daquelas motocicletas elétricas mini com baixa potência que têm dificuldades ao ultrapassar velocidades leves em áreas residenciais.

Porém, também não descreveria a aceleração como impressionante. Não estamos falando do tipo de potência explosiva que se obtém com uma motocicleta elétrica de alto padrão que custa várias vezes mais. Em vez disso, o X7 oferece uma aceleração satisfatória, adequada para uma máquina off-road de uso recreativo.

E sejamos realistas: provavelmente é isso que a maioria das pessoas que procuram nessa faixa de orçamento está buscando.

A suspensão é outra área em que o X7 consegue uma avaliação razoável, sem necessariamente ganhar prêmios. A forquilha dianteira e o amortecedor traseiro cumprem seu papel, absorvendo os solavancos e buracos que se encontram em trilhas comuns. Não é algo que eu chamaria de extremamente confortável, mas consigo imaginá-lo fazendo saltos leves com tempo mínimo no ar.

Eu gostaria de levar essa moto para uma pista de motocross e começar a lançá-la de saltos enormes? Não especialmente. A suspensão não oferece a sensação de qualidade premium nem a amortecimento sofisticado das máquinas mais caras.

Mas para uso geral em trilhas, exploração de estradas de terra e aventuras ocasionais em terrenos difíceis, ela é perfeitamente adequada. Nem toda moto elétrica off-road precisa ser uma máquina pronta para competições, e a X7 parece se encaixar bem nessa categoria mais recreativa.

Também fiquei agradavelmente surpreso com os pneus, que parecem ser bem adequados para o propósito da moto. O padrão de sulcos oferece uma aderência razoável para uso em terrenos off-road, e eu não senti necessidade imediata de trocá-los por outros melhores.

O tamanho geral também merece destaque. Não se trata de uma moto de terra elétrica particularmente grande, mas, com minha altura modesta de 5’7” (170 cm), me senti confortável pilotando-a. A posição de pilotagem não parecia excessivamente apertada, e a moto era suficientemente manejável para que eu não sentisse que estava lidando com uma máquina enorme.

Pilotos mais altos podem achar que ela é um pouco mais compacta do que gostariam, mas para pessoas de altura média, as proporções parecem razoáveis.

Se há um aspecto no qual o X7 lembra seu preço acessível de 1.699 dólares, é o nível geral de acabamento.

Nada na bicicleta me pareceu particularmente premium. Os componentes, os acabamentos e a construção geral estão mais alinhados com o que eu esperaria de uma moto elétrica off-road relativamente barata.

Mas isso não é necessariamente uma crítica. Há diferença entre algo parecer barato e algo parecer inadequado, e a X7 geralmente fica no lado aceitável dessa linha.

Os controles são simples, o display digital fornece as informações básicas necessárias, e o conjunto como um todo parece focado em oferecer desempenho útil em vez de impressionar os pilotos com recursos sofisticados.

Os freios hidráulicos aderentes também são um diferencial positivo, especialmente considerando as velocidades que essa bicicleta é capaz de atingir. Com uma máquina que pode chegar a velocidades semelhantes às de estrada, ter um sistema de freios adequado no estilo de motocicleta é importante.

É claro que a durabilidade a longo prazo é uma questão separada. As motocicletas elétricas de baixo custo nem sempre possuem o mesmo histórico, disponibilidade de peças ou redes de revendedores estabelecidas das marcas de motocicletas mais conhecidas. Isso é algo que vale a pena considerar antes da compra, especialmente se você pretende pilotá-las com intensidade ou frequência.

Um aviso importante: este NÃO é uma e-bike legal para uso nas ruas

Uma coisa que eu aprecio no Sykeruns X7 é o fato de a empresa deixar bem claro seu uso pretendido.

Há um grande adesivo vermelho de aviso na bicicleta, explicando que ela é destinada apenas ao uso off-road. Isso é positivo, especialmente no mercado atual, em que as fronteiras entre bicicletas elétricas, motocicletas elétricas off-road e outros modelos estão se tornando cada vez mais difusas, apesar das leis que visam impedir a presença desses tipos de veículos nas vias destinadas a bicicletas e em estradas públicas.

A X7 definitivamente não é uma bicicleta elétrica. Ela não possui pedais, gera vários milhares de watts de potência e é capaz de atingir velocidades muito além do permitido pelas regulamentações para bicicletas elétricas.

É, simplesmente, uma motocicleta elétrica off-road.

No entanto, é interessante notar que a Sykeruns equipou a bicicleta com recursos como luz traseira e sinais de direção, o que pode gerar uma impressão errônea em alguns usuários.

Essas são certamente funcionalidades úteis em uma motocicleta, mas elas não tornam mágicamente o veículo legal para uso nas ruas. Sem a certificação necessária, registro e outros requisitos para uso viário, o X7 continua sendo uma máquina apenas para uso off-road.

Preocupo-me que alguns compradores possam ver aquelas luzes e achar que podem pilotar a moto pela cidade como se fosse uma pequena motocicleta elétrica. Isso não é verdade, e é importante entender essa diferença antes de adquiri-la.

Ponto de vista da Electrek

Depois de passar algum tempo com o Sykeruns X7, minha principal conclusão é que se trata de uma moto elétrica off-road razoavelmente capaz por um preço bastante atrativo.

Elas não são a melhor moto elétrica off-road que já pilotei. A suspensão é bastante básica, a qualidade de fabricação é mediana e não há nada de realmente inovador no design.

Mas por $1.699 (ou $1.359 se usar o código ELECTREK20 para obter 20% de desconto!), você está adquirindo uma motocicleta elétrica com potência máxima de 5,5 kW, com uma bateria considerável, pneus adequados para terrenos off-road, freios hidráulicos e desempenho suficiente para se divertir de verdade nas trilhas.

Isso não é uma má oferta.

Eu não diria que o X7 tenta competir com as motocicletas elétricas off-road de maior qualidade, como as da Juiced, Sur-Ron ou Talaria, em termos de refinamento geral, mas elas tornam esse tipo de pilotagem muito mais acessível.

E é exatamente aí que, na minha opinião, o X7 faz mais sentido.

Se você é um piloto experiente de motocicletas off-road em busca de uma máquina altamente refinada, com suspensão excelente e componentes de alta qualidade, provavelmente vai querer continuar procurando.

Mas se você é alguém que procura uma moto elétrica divertida para explorar propriedades privadas, percorrer trilhas onde o uso de motos é permitido ou simplesmente desfrutar de pilotagens off-road recreativas sem gastar uma fortuna, a Sykeruns X7 oferece um pacote bastante razoável.

Ela não precisa ser excelente em tudo. Por esse preço, já é uma conquista ser bastante boa na maioria das funções.