A Suzuki divulga plano de dez anos para a orientação tecnológica
Foto: Suzuki
A Suzuki Motor Corporation definiu sua diretriz tecnológica para os próximos dez anos com a “Technology Strategy 2026 for 10 Years Ahead”. A base dessa estratégia é a filosofia fundamental introduzida em 2024, que visa a “minimização do consumo de energia”, complementada em 2025 pela ideia de “maximização do benefício essencial”. As tecnologias que unem esses dois princípios são reunidas pela Suzuki sob o conceito de “Right x Light Mobile Tech”.
Em 2026, a Suzuki continuará a reforçar essa diretriz e acelerará a transformação no desenvolvimento e na produção. De acordo com um comunicado, o objetivo é “levar mais produtos mais rapidamente a mais mercados” e avançar ainda mais com os dois princípios tecnológicos. A abordagem “Multi-Pathway” visa fornecer tecnologias de acordo com as condições regionais de energia e infraestrutura, bem como com as exigências específicas de cada mercado.
“Cada país possui seu próprio mix de geração e suas condições específicas de combustível, além disso, o nível de desenvolvimento da infraestrutura também varia, fazendo com que a fonte de energia ideal mude de acordo com a região”, explica Suzuki. “Além disso, a infraestrutura, os combustíveis e o dia a dia dos nossos clientes estão em constante mudança. Quando algo muda, é possível fornecer imediatamente o melhor produto. Acreditamos que ‘Multi-Pathway’ significa se preparar exatamente para isso.” Por isso, os japoneses investem em motores que incluem motores a combustão interna convencionais, gás natural e veículos flexíveis de combustível (FFV), além de carros híbridos e elétricos.
Para a implementação, os processos de desenvolvimento e produção precisam ser aprimorados. Até 2030, a Suzuki pretende reduzir pela metade o tempo de desenvolvimento de novos veículos e, ao mesmo tempo, aumentar a eficiência no desenvolvimento em 30% e na produção em 50%. Para isso, o desenvolvimento e a produção deverão trabalhar de forma mais paralela, os métodos digitais de desenvolvimento serão ampliados e a modularização será promovida de maneira mais consistente.
O Japão e a Índia estão no centro da base de negócios global. A Suzuki deseja otimizar o desenvolvimento de produtos e a preparação para a produção em série em determinados mercados, recorrendo às tecnologias desenvolvidas no Japão. Na Índia, a partir do exercício financeiro de 2030, espera-se alcançar uma capacidade de produção anual de cerca de quatro milhões de unidades, além de fortalecer ainda mais o local para produção e exportação.
A empresa não se manifesta sobre seus planos futuros para o mercado europeu. Atualmente, todos os modelos aqui são elétricos, incluindo o Across como híbrido plug-in e o e Vitara totalmente elétrico, além de modelos com maior autonomia elétrica.
Ao falar em “Team Suzuki”, a empresa descreve uma cultura organizacional que busca uma otimização integral, ultrapassando limites organizacionais e geográficos. As tecnologias devem ser adaptadas de forma direcionada às necessidades de cada mercado. Assim, devem surgir soluções de mobilidade práticas, seguindo a abordagem “Just-Right”, que ofereçam aos clientes “o valor realmente necessário”.
“Right x Light Mobile Tech” tem como objetivo transformar esses dois princípios tecnológicos em produtos concretos. São citados motores híbridos em série, o novo sistema híbrido “Super Ene Charge”, motores a injeção direta turbo desenvolvidos recentemente, além de “S Light” e “SDV Lite”. A Suzuki pretende aprimorar essas tecnologias individualmente e também combiná-las conforme as exigências do mercado e o propósito de uso.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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