Pesquisa de domingo: o Cybercab vai transformar a mobilidade ou será apenas mais um carro?

Nas últimas semanas, realizamos uma enquete na barra lateral para saber se os leitores da Electrek acreditam que o novo Cybercab será uma tecnologia revolucionária, ou não. Após quase 2.700 respostas, eis o que vocês nos disseram.

Caso você tenha perdido a pesquisa, a pergunta era: “Eu conversei com alguém esta semana que disse: ‘O Cybercab será um dos veículos mais abundantes nas estradas. E o mais transformador para a sociedade de todos os tempos.’ O que vocês acham: o Cybercab da Tesla vai transformar a maneira como nos deslocamos, ou será apenas mais um carro?”

A pesquisa coincidiu com o novo lançamento do Tesla Cybercab nesta semana em Austin, no Texas, onde um número limitado de influenciadores da Tesla, apenas por convite, pôde dar uma volta no carro (com resultados variados). Portanto, não é surpreendente que houvesse muitas respostas – o que foi surpreendente, no entanto, foi o pessimismo.

Por números

Para deixar claro, a pergunta que recebeu quase dois terços dos votos não era sutil. Ela dizia: “Ele (o Cybercab da Tesla) nem sequer será ‘apenas mais um carro’, se ninguém puder dirigí-lo – e a Tesla ainda não provou que sua IA consegue dirigi-lo.”

A imprensa negativa aumentou intensamente na semana seguinte. A Administração Nacional de Trânsito e Segurança Rodoviária (NHTSA) iniciou uma investigação sobre a segurança do Cybercab; os próprios dados da Tesla confirmaram que o Autopilot/FSD estava ativo tanto em um acidente que matou um motociclista quanto em outro acidente que ceifou a vida de uma mãe de cinco filhos. Além disso, a Tesla chegou a um acordo em um processo judicial relacionado à morte causada pelo Autopilot contra um caminhão de bombeiros, evitando assim um julgamento por júri e mais revelações públicas.

Ainda assim, não parecia que as notícias desta semana eram o motivo desse sentimento. “A empresa de carros que na verdade não é uma empresa de carros quer vender para você um carro de que você não precisa por causa de todos esses táxis que eles estão fabricando”, escreveu OliveAirBalloon em 30AUG. “Ah, a propósito, você poderá colocar seu próprio carro para ser usado como táxi e competir com os táxis da empresa. Sim. A qualquer momento.”

Vários outros comentaristas também fizeram referência às afirmações anteriores de Elon de que os donos da Tesla poderiam ganhar dinheiro enquanto dormiam, usando seus veículos elétricos autônomos como Robotaxis:

Espere, eu pensei que seu Tesla ia gerar dinheiro para você enquanto você dormia ou trabalhava? Parece que, se ele conseguir, Elon vai ficar com toda a parte para si mesmo.

RARARARARARA

Outros tiveram respostas semelhantes, incluindo o comentarista regular Mrvc. “As mesmas pessoas dizem há anos que isso será transformador”, disse ele. “Parece apenas mais um táxi autônomo que não se pode possuir. Não vejo como isso será diferente de qualquer outra coisa.”

Ainda assim, isso não significa que todos fossem céticos quanto à possibilidade de o Cybercab ter um impacto transformador nos transportes. Alguns eram otimistas, mas práticos...

Acho que eles provavelmente conseguirão colocá-lo em funcionamento em alguma escala. Eles capturarão uma porcentagem razoável do mercado de compartilhamento de viagens e, com esse esforço, ganharão apenas um pouco de dinheiro. Os investidores passarão para a próxima coisa que a Tesla vai “revolucionar”.

HALFWITWIZARD

… e …

Vai ser extremamente popular em lugares onde quase não se precisa de carro (pense em Manhattan, São Francisco, Washington D.C., basicamente só esses). Em nenhum outro lugar isso fará diferença. A razão é que será mais barato de operar do que táxis ou Uber, então basicamente os substituirá, e o custo mais baixo tornará mais fácil usá-lo com mais frequência do que um táxi, fazendo com que não ter carro próprio economize um pouco mais nos custos. Mas em lugares mais dispersos, onde é preciso dirigir para ter uma vida normal, isso não fará diferença, pois seria necessário uma saturação improvável de uma área enorme para que estivesse disponível quando precisado. Consigo imaginar que isso reduza um pouco o uso do transporte público, se for barato o suficiente.

DAVID M

… mas, se eu realmente tivesse que destacar algo surpreendente nessas respostas e comentários, seria o fato de que os fervorosos fãs da Tesla, que normalmente enchem a seção de comentários de qualquer post ou podcast que menciona os produtos inovadores da marca, não estavam presentes desta vez.

As promessas quebradas e as mudanças constantes nos prazos acabaram minando a confiança deles, ou simplesmente não há número suficiente deles lendo o Electrek para influenciar as pesquisas? Vocês são mais inteligentes do que eu (pelo menos aqueles que entendem as piadas internas), então me digam o que acham disso nos comentários.

Conteúdo original do Electrek.