Sunwoda: Nós também temos carregamento ultrarrápido de bateria! De 10% para 70% em 5 minutos, de 10% para 97% em 9 minutos!

A Sunwoda é o quarto fabricante de células, depois da CATL, BYD e Geely, a integrar o grupo de empresas que prometem suporte ao carregamento ultrarrápido, ou seja, recarregar a bateria até 100% [na verdade: até 97%] em menos de 10 minutos. A empresa também afirma que, ao reduzir o nível de carga para 70%, o tempo necessário será de apenas 5 minutos. Além disso, o acumulador desenvolvido com as células da Sunwoda, capaz de suportar altas potências, ainda oferece um alcance superior a 700 unidades CLTC.

Sunwoda: Carregamento ultrarrápido é muito simples. Esperar mais tempo do que o necessário para abastecer é um absurdo.

A menção ao alcance é importante, pois já existem células que carregam rapidamente, mas o preço dessa característica é sempre uma densidade de energia menor, ou seja: um alcance mais curto. Se a Sunwoda fala em “mais de 700 unidades” CLTC, estamos diante de aproximadamente 550 unidades WLTP, o que significa baterias suficientes para percorrer 467 quilômetros em modo urbano ou urbano-suburbano, ou 252 quilômetros a 140 km/h [cálculos preliminares da redação do Elektrowoz]. Esse alcance corresponde mais ou menos ao da Skoda Enyaq 80/85 com bateria de 82 (77) kWh.

Baterias da Sunwoda em células relativamente longas. Renderização ilustrativa (c) Sunwoda

Vamos imaginar, então, que um hipotético Skoda Enyaq 85 com bateria de células Sunwoda não precisasse ficar conectado ao carregador por quase meia hora, mas necessitasse apenas de 9 minutos para recarregar sua energia de 10% para 97% [3% são reservados para recuperação – red.]. Os 20 minutos extras poderiam ser utilizados para dirigir. Em teoria, isso não parece muito impressionante, mas com a velocidade fixa em 143 km/h, o motorista do Enyaq com bateria Sunwoda teria quase 47 quilômetros a mais de vantagem em relação ao Skoda Enyaq com o pacote real e de fábrica. Muito ou pouco?

Se alguém tem filhos, de qualquer forma ele não se importa com isso No entanto, os consultores de vendas poderiam chegar ao cliente 20 minutos mais cedo. Ou sair de casa 20 minutos mais tarde. E se eles carregassem a bateria até 70% em vez de 97%, estariam até 24 minutos à frente do Skoda Enyaq real. Em comparação com um carro a combustão, a perda seria de 5 a 9 minutos, mas apenas se o usuário anterior tiver abastecido o veículo. Caso contrário, as perdas praticamente se anulam, pois o abastecimento leva pouco tempo, mas o processo de pagamento pode se arrastar – e ainda é preciso tomar um café e fumar um cigarro

A Sunwoda promete que seus pacotes de bateria se carregarão, mesmo no inverno, de 10% a 97% em 15 minutos. Isso se encaixa perfeitamente com as declarações da BYD. Além disso, a fabricante está disposta a oferecer garantia de até 10 anos ou 300.000 quilômetros, independentemente do número de carregamentos ultrarrápidos. Como isso é possível? A empresa afirma usar ânodos enriquecidos com silício e algoritmos de carregamento otimizados por IA, mas não revela detalhes. E, ao contrário da BYD ou da Geely, ela ainda não pode se orgulhar de carros prontos para venda.

A Sunwoda é a quarta fabricante chinesa a prometer carregamento em menos de 10 minutos. Até o momento, não há empresas dos Estados Unidos (Tesla), da Europa, do Japão ou da Coreia do Sul nesse grupo.

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