A Subaru está desenvolvendo uma plataforma elétrica própria, sem depender da Toyota

Foto: Subaru

A Subaru apresentou um protótipo baseado em uma arquitetura de carro elétrico desenvolvida por ela mesma. O veículo de teste foi mostrado à imprensa durante uma apresentação técnica no centro de pesquisa da Subaru em Sano, no Japão. Diferentemente dos SUVs movidos a bateria anteriores da fabricante, que foram projetados em parceria com a Toyota, o novo veículo se baseia em um desenvolvimento exclusivo da Subaru.

O protótipo ainda disfarçado utiliza um formato de carroceria conhecido como plataforma de teste para a nova tecnologia. De acordo com um relatório do portal espanhol Motor.es, o veículo possui dois motores elétricos nas rodas dianteiras e traseiras, com potência total de cerca de 380 kW (517 CV). A aceleração de 0 a 100 km/h deve levar menos de quatro segundos.

Na desenvolvimento da bateria, a Subaru colabora com a Panasonic Energy. Segundo relatos da imprensa, foi criado um novo conjunto de baterias com células cilíndricas, cuja altura em relação à construção anterior deve ser reduzida em cerca de 25%. Esse design mais compacto permite posicionar componentes pesados em uma altura menor, ampliando as possibilidades de criar carrocerias mais planas.

A estrutura do veículo foi revisada para a nova arquitetura elétrica. A Subaru adota um conceito no qual a transmissão de forças entre eixos dianteiro e traseiro é otimizada de forma direcionada. De acordo com relatos da imprensa especializada japonesa, o tempo necessário para essa transmissão de força pôde ser reduzido em cerca de 30%. Ao mesmo tempo, a fabricante busca alcançar uma economia de peso de 100 quilogramas no desenvolvimento da carroceria.

Paralelamente, a Subaru está desenvolvendo uma nova arquitetura eletrônica para veículos denominados “Software-defined Vehicles”. Uma unidade de controle central deverá, no futuro, suportar funções de assistência ao motorista, funcionalidades de condução automatizada e sistemas dinâmicos de direção, que poderão ser atualizados por meio de updates de software. O chip subjacente é desenvolvido pela Subaru em parceria com a AMD.

“Ao desenvolvermos os veículos por conta própria e possuirmos nossas próprias tecnologias de veículos elétricos, podemos oferecer aos nossos clientes, mesmo nesse período de transformação, a segurança e o prazer de dirigir que caracterizam a Subaru”, afirmou Takatomo Watamori, responsável pelo desenvolvimento. “O que é crucial é se a tecnologia em si consegue se adaptar de forma flexível e se nossos engenheiros conseguem se transformar e se aprimorar.”

Até o momento, não foi anunciado nenhum veículo em produção para o mercado alemão e europeu com base na nova arquitetura elétrica da Subaru. O atual programa de veículos elétricos europeu inclui o Solterra, o Uncharted e o E-Outback, que se baseiam em tecnologia desenvolvida em parceria com a Toyota.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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