Estudo: O mercado de carros elétricos usados se aproxima de um novo equilíbrio

Foto: VW

Os preços dos carros elétricos usados na Alemanha aumentaram significativamente desde março. O preço médio de oferta subiu de 29.390 euros em março para 31.900 euros em abril, 32.970 euros em maio e 33.950 euros em junho. Em julho, houve uma ligeira queda para 33.900 euros, permanecendo ainda 15% acima do nível de março. Ao mesmo tempo, julho foi o primeiro mês desde o início da escassez de oferta em que os preços não continuaram a subir.

Isso é o que relata a AutoUncle, segundo suas próprias informações, serviço europeu de comparação de preços e avaliação de carros usados que agrega ofertas de revendedores de 14 mercados europeus. A análise atual abrange veículos elétricos usados oferecidos para venda por revendedores alemães em grandes mercados online. Vendedores particulares, ofertas de leasing e carros usados com zero quilômetros estão excluídos.

De acordo com a análise, o estoque ativo de carros elétricos usados diminuiu continuamente de março a junho. Apesar de uma recuperação parcial em julho, o número de veículos disponíveis ainda estava 20% abaixo do nível de março. Ao mesmo tempo, as vendas caíram 26% entre março e julho. No entanto, um único mês não é suficiente para se concluir uma mudança de tendência sustentável.

O aumento de preços foi observado também em alguns modelos específicos. Doze dos 15 modelos de carros elétricos usados mais vendidos ficaram mais caros entre março e julho, enquanto as vendas de todos os 15 modelos diminuíram. O VW ID.3 teve seu preço elevado de 20.949 euros para 28.750 euros, um aumento de 37%, enquanto o Skoda Enyaq iV passou de 30.880 euros para 36.419 euros, representando um aumento de 18%. Apenas o Audi e-tron teve queda no preço, de 0,9%, e o Audi A6 e-tron, de 5%. O Fiat 500e permaneceu quase inalterado.

Aumento da demanda faz os estoques diminuírem

Em abril, as vendas de carros elétricos usados aumentaram significativamente. Por isso, os veículos saíam do mercado mais rapidamente do que os revendedores conseguiam substituí-los, enquanto os estoques continuavam a diminuir. A causa exata desse aumento na demanda não pode ser determinada com precisão a partir dos dados disponíveis. Uma análise mais abrangente da AutoUncle revelou ainda que as transações com veículos elétricos usados em abril aumentaram 84% em onze mercados europeus em comparação com o ano anterior, sendo a Alemanha o mercado que registrou o maior crescimento entre os analisados.

De acordo com os especialistas do setor, nos próximos meses será decisivo saber se os compradores voltarão aos preços atuais. Se os estoques continuarem a se recuperar e as vendas permanecerem fracas, a pressão para elevação dos preços pode diminuir. Alguns modelos podem se tornar mais baratos ou se estabilizar em seu novo nível de preço. Por outro lado, se a demanda aumentar com maior oferta, os preços podem se firmar novamente. “O mercado parece estar passando de uma fase marcada pela escassez para uma fase de definição de preços”, diz o analista de mercado Mads Noergaard.

De acordo com o AutoUncle, para os revendedores, a aquisição de veículos continua sendo mais importante no curto prazo do que uma ajuste agressivo dos preços. Os estoques permanecem significativamente abaixo do nível de março, e um único mês com aumento nos estoques não é suficiente para se considerar o fim da pressão por oferta. Ao mesmo tempo, os dados dos modelos mostram diferenças entre os diferentes veículos. Portanto, os revendedores devem continuar definindo os preços de acordo com o modelo e as especificações do veículo.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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