A Stellantis apresenta o BOW, uma “caixa sobre rodas” elétrica e autônoma para entregas urbanas

A Stellantis esteve presente na IAA Transportation Hannover, um dos principais salões dedicados a veículos comerciais do mundo, com sua divisão Stellantis Pro One. Em seu estande de 1.000 metros quadrados, foram exibidos um total de treze veículos, entre os quais se destaca o protótipo totalmente autônomo BOW, projetado para entregas urbanas.

O BOW, cujo nome é uma abreviação de Box on Wheels ('Caixa sobre Rodas'), é um conceito totalmente elétrico projetado do zero para operar de forma autônoma. A Stellantis não o define como um veículo pronto para uso, mas sim como uma plataforma capaz de combinar logística autônoma, eletrificação, conectividade e serviços em um único sistema integrado.

Este modelo foi desenvolvido em colaboração com a especialista em Inteligência Artificial, robótica e tecnologia de condução autônoma UQI Robotics. Além de exibir uma unidade do BOW no estande da feira, a Stellantis também dispõe de uma área de demonstrações dinâmicas localizada fora dos pavilhões. Lá é mostrado como o veículo pode realizar diferentes tarefas logísticas.

A nota de imprensa indica que esse tipo de caminhonete robótica foi projetado para a distribuição de mercadorias em áreas de acesso restrito e baixas emissões, bem como em espaços controlados como fábricas, hospitais e aeroportos, ambientes nos quais o uso de veículos autônomos é mais fácil.

O BOW foi concebido do zero como um veículo autônomo

Emanuele Cappellano, diretor de operações da Stellantis Pro One, afirma que "como um dos principais fornecedores mundiais de soluções de mobilidade profissional, a Stellantis Pro One vai além do veículo, combinando tecnologia, conectividade e serviços para oferecer soluções logísticas mais inteligentes, eficientes e sustentáveis. Hoje, em Hannover, essa visão ganha vida por meio do nosso ecossistema completo: desde a ampla gama de veículos e as inovações desenvolvidas em parceria com os clientes até [...] a apresentação do conceito 'BOW', demonstrando como a Stellantis Pro One está moldando o futuro da mobilidade profissional".

Por enquanto, a Stellantis ainda não confirmou se há planos para levar o BOW à produção. Também não foram divulgados detalhes sobre suas especificações técnicas: potência, capacidade das baterias, autonomia estimada, tempos de carregamento... O que é certo é que a eliminação da cabine permitirá maximizar o aproveitamento do espaço, que será totalmente destinado à área de carga.

Conceptualmente, o BOW lembra o Tesla Robovan, embora este último seja projetado para o transporte de passageiros e tenha um design mais difícil de adaptar a um modelo de produção em larga escala. Cada vez mais fabricantes apostam no desenvolvimento de veículos comerciais elétricos e autônomos para o ambiente urbano, já que esse é um dos campos em que ambas as tecnologias se encaixam melhor.

Fonte | Stellantis