A Stellantis rejeita a separação das marcas europeias e americanas
Imagem: Fiat
O CEO da Stellantis, Antonio Filosa, rejeita a ideia de separar as marcas europeias e americanas do grupo. De acordo com a estratégia atual, todas as 14 marcas desempenharão um papel específico.
Segundo Filosa, citado pela Automotive News à Bloomberg Television, uma separação de marcas como Citroën e Fiat de Jeep e Ram não é viável. O grupo desenvolve tecnologias em todo o mundo para todos os modelos, incluindo sistemas de propulsão e arquitetura de computadores. Cada marca utiliza esses desenvolvimentos como base comum.
O CEO está atualmente analisando a estratégia da empresa. O objetivo dessa medida é uma alocação melhor dos gastos entre as marcas, já que muitas delas atendem aos mesmos clientes no mercado de massa.
Além disso, a Stellantis planeja aprofundar a parceria com a Dongfeng neste ano. Segundo Filosa, as parcerias com empresas chinesas oferecem a possibilidade de utilizar capacidades excedentes na Europa, sem a necessidade de fechar fábricas.
Quanto ao desenvolvimento financeiro, o presidente do grupo enfatizou que já se ultrapassou a barreira da rentabilidade, após terem sido registrados prejuízos no ano anterior. Ele acrescentou: “Precisamos continuar trabalhando dia após dia em nossa implementação.”
Segundo ele, a montadora “de forma alguma” considera vender sua marca de carros esportivos Maserati. Em maio, a direção da fabricante chinesa de veículos BYD afirmou que marcas como a Maserati, controlada pela Stellantis, são “muito interessantes”. Ao mesmo tempo, a vice-presidente executiva Stella Li ressaltou que a BYD continua analisando a situação, mas ainda não tomou nenhuma medida.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve no ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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