Stellantis: A Leapmotor quer tirar clientes da Peugeot e Citroën? A marca chinesa divulga seus números

Não é fácil se destacar em um grupo com 14 marcas… A Leapmotor afirma que nove de seus dez clientes internacionais não teriam adquirido outra marca da Stellantis. É uma declaração feita para tranquilizar em relação à concorrência interna, enquanto a empresa chinesa acelera com sua oferta de carros elétricos acessíveis.

Incluir um fabricante chinês com preços competitivos em sua rede comercial traz um risco: o de desviar os compradores de suas próprias marcas. Para a Stellantis, que inclui Peugeot, Citroën, Fiat e Opel, o desenvolvimento da Leapmotor coloca inevitavelmente essa questão em debate. Mas a empresa envolvida afirma que trará mais novos clientes do que tira de seus parceiros.

Dez compradores em nove seriam uma conquista

Durante o lançamento internacional do B03X na Espanha, Francesco Giacalone, responsável pela estratégia de marca, produtos e marketing da Leapmotor International, apresentou uma primeira análise de seu público. Segundo suas declarações citadas pelo CarExpert, cerca de 90% dos compradores internacionais não teriam escolhido nenhuma marca do grupo Stellantis “se a Leapmotor não tivesse sido oferecida”.

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O executivo menciona um total de aproximadamente 150.000 unidades vendidas, o que permite começar a analisar esses comportamentos. A marca informa especificamente 105.000 veículos vendidos no exterior nos primeiros oito meses de 2026, contra 47.500 em todo o ano de 2025.

E a questão vai além da simples convivência nas concessionárias. A Stellantis possui cerca de 21% da montadora chinesa e controla 51% da Leapmotor International, a empresa conjunta responsável pelo seu desenvolvimento fora da China. Portanto, atrair motoristas que antes lhe escapavam daria sentido a esse investimento.

Clientes mais jovens, às vezes vindos do mercado de usados

A Leapmotor descreve também compradores, em média, oito a nove anos mais jovens do que os das marcas automobilísticas consolidadas. Menos sensíveis ao prestígio da marca, eles dão preferência a equipamentos e tecnologias acessíveis ao seu orçamento.

Alguns até considerariam um carro usado antes de optar por um Leapmotor novo. Mais um ponto a favor da marca chinesa!

Sim, mas…

Mas, atenção: trata-se de um retrato elaborado pela empresa. Não conhecemos nem o método do estudo, nem o tamanho real da amostra entrevistada, nem os resultados por país. É impossível aplicar automaticamente essa taxa de 90% ao mercado francês.

Essas primeiras indicações também não resolvem a questão a longo prazo. À medida que a Leapmotor ampliar sua linha de produtos, as comparações com Peugeot, Citroën ou Opel aumentarão. Para a Stellantis, o verdadeiro desafio será manter esse cliente adicional sem prejudicar as vendas de suas marcas tradicionais.