Stellantis: Haverá a plataforma STLA One. Universal, global, segmento C, fábrica na FRANÇA

A Stellantis anunciou que, a partir de 2029, produzirá três novos modelos de carros na nova plataforma STLA One. Ela será modular (compare com a MEB da Volkswagen), universal, ou seja, adaptada a motores a combustão (híbridos) e elétricos, além de ser global, ou seja, utilizada em toda a empresa Stellantis. Os Peugeot do segmento C desenvolvidos com base nela sairão da fábrica em Mulhouse (França).

A misteriosa STLA One é a próxima geração do EMP, o EMP2 V4?

A plataforma atual STLA Medium, utilizada em carros dos segmentos C e D, deriva diretamente da plataforma EMP2, sendo às vezes chamada de EMP2 V4 ou EMP3. Ela foi criada pensando em carros grandes e pesados, por isso, mesmo no segmento C (Peugeot E-3008), permite o uso de baterias com capacidade total superior a 100 kWh. Para quem precisa do maior alcance possível, isso é uma vantagem, mas esse benefício tem seu preço: peso e custos de produção.

Plataforma STLA Medium. A estrutura no centro permite a passagem do tubo de escape quando não há baterias no chassi

Bem abaixo dela está a EMP2 V3, que é mais barata e menor, mas comporta baterias com capacidade máxima de aproximadamente 60 kWh. Como consequência, o Opel Astra Electric não consegue competir com o VW ID.3 em termos de autonomia, e o Peugeot E-3008 é mais caro que o VW ID.4. Em todo o grupo Stellantis, não existem soluções que permitam lançar no mercado um hatchback ou crossover do segmento C (~4,4 m de comprimento) capaz de competir em preço e autonomia com a concorrência (VW ID.3, Renault Scenic E-Tech Electric, Volvo EX40, Kia EV3, etc.).

Portanto, supomos que a plataforma STLA One será uma versão simplificada da STLA Medium, capaz de abrigar baterias significativamente maiores.

Os modelos Peugeot desenvolvidos com base na STLA One chegarão ao mercado em 2029, sendo todos do segmento C ou C-SUV, já que esse segmento representa 30% do mercado na Europa. A fabricante promete “reduzir os custos em 20% por meio de otimizações e do uso do efeito escala”. A plataforma deve ser “escalável”, embora não se saiba se para cima ou para baixo. Os Peugeot baseados na STLA One foram anunciados como “os primeiros”, o que não significa que, ao mesmo tempo, não surgirão também os Jeepes desenvolvidos com base nela. Ao mesmo tempo, a empresa provavelmente desejará reduzir os preços vendendo o Leapople, um Opel desenvolvido com base nos chineses Leapmotor.

Fábrica da Stellantis em Mullhouse (c) Stellantis

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