O Stelato V8 inicia as pré-vendas na China, trazendo uma marca apoiada pela Huawei para o mercado de MPVs

Lei Kang

•

28 de setembro de 2026, 18:25 GMT+8

O Stelato V8 tem preço inicial de 329.800 yuan (US$ 48.930) nas pré-vendas e é o primeiro MPV da marca.

A versão elétrica oferece autonomia de até 830 km segundo o padrão CLTC, enquanto a versão de maior alcance tem autonomia total de até 1.465 km.

A Stelato, marca de veículos elétricos desenvolvida em parceria pela Huawei e pela BAIC, iniciou as pré-vendas do V8 na China na segunda-feira, marcando sua entrada no mercado de veículos multiúso (MPV).

O Stelato V8 tem preço inicial de 329.800 yuan (US$ 48.930) nas pré-vendas. Os clientes que fizerem pedidos agora podem receber benefícios no valor de 6.000 yuan, incluindo um depósito de 2.000 yuan que será creditado como parte dos 5.000 yuan do pagamento final, desconto de 50% por tempo limitado em rodas opcionais e entrega prioritária.

O veículo foi apresentado no evento de lançamento de produtos da Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) de hoje, juntamente com o veículo utilitário esportivo coupe Luxeed RX.

Posicionado como um MPV de tamanho médio a grande para famílias, o Stelato V8 está disponível nas versões de veículo elétrico de bateria (BEV) e veículo elétrico de alcance estendido (EREV).

Tem 5.335 mm de comprimento, 2.005 mm de largura e 1.805 mm de altura, com entre-eixos de 3.250 mm. Possui layout de 7 assentos na configuração 2+2+3.

Uma plataforma de 800 volts e o sistema de assistência ao motorista ADS da Huawei são padrão em toda a linha.

As versões BEV contam com um pacote de baterias de 120 kWh, oferecendo um alcance CLTC de 830 km na versão com tração traseira e 775 km na versão com tração integral.

As versões EREV utilizam um extensor de autonomia turboalimentado de 1,5 litros, com potência máxima de 118 kW. Elas oferecem capacidades de bateria de 56 kWh e 75,4 kWh, proporcionando autonomias apenas com bateria de 330 km e 430 km, respectivamente, segundo o padrão CLTC.

Com o tanque de combustível cheio e a bateria totalmente carregada, as versões EREV alcançam autonomias combinadas de 1.365 km e 1.465 km, respectivamente, segundo o padrão CLTC.

A versão BEV com motor único e tração traseira gera uma potência máxima de 227 kW (304 cv), enquanto a versão com dois motores e tração integral tem uma potência combinada de 387 kW.

O veículo é construído sobre uma arquitetura projetada para condução autônoma de Nível 3 e está equipado com 38 sensores.

Uma unidade de LiDAR com 896 canais, montada na parte frontal do teto, funciona em conjunto com os outros hardwares de sensoriamento como parte de um arranjo de 4 LiDARS.

O V8 é o quarto modelo da Stelato, juntando-se ao sedã S9, à perua S9T e ao SUV off-road G9. O G9 foi colocado à venda em 20 de agosto, com preço inicial de 429.800 yuan.

A concorrência no mercado chinês de MPVs premium é acirrada. Os rivais do V8 incluem o Denza D9 da BYD (HKEX: 1211), o X9 da Xpeng (NYSE: XPEV) e o Luxeed V9, de tamanho semelhante, outro modelo da linha HIMA.

O Luxeed RX é o mais recente SUV esportivo a entrar no mercado chinês, competindo diretamente com o Xiaomi YU7.

(1 dólar = 6,7399 yuan)