Apenas 10.600 € e 555 km: o carro elétrico da Volkswagen, concorrente do Tesla Model 3, que dominaria a Espanha.

Há apenas alguns dias, o CEO da Volkswagen, Thomas Schäfer, confirmou que a empresa já está avaliando a possibilidade de importar para a Europa um ou vários carros elétricos fabricados na China.

E, embora diversos meios de comunicação especulem que o primeiro carro elétrico da Volkswagen “chino” a chegar seria o Volkswagen ID. UNYX 9x, um futurista “Passat elétrico” com 5,08 m de comprimento, o modelo que realmente deveria chegar sem falta – especialmente em mercados como a Espanha – é este outro Volkswagen que acabou de ser colocado à venda: chama-se Jetta M6, oferece até 555 km de autonomia e, o melhor, custa a partir de apenas 79.800 yuanes no mercado chinês; o que equivale a pouco mais de 10.600 € na cotação atual. Ele seria um sucesso enorme na Espanha e um concorrente muito forte para o Tesla Model 3.

Um verdadeiro Jetta – chinês, é claro – por apenas 10.600 €

A estratégia da Volkswagen para o futuro na Europa consiste em importar carros chineses ou fabricados na China, assim como já faz a Tesla. Embora seu CEO tenha dito que serão “um ou mais veículos”, os que realmente deveriam ser importados, pela relação tecnologia-preço – mesmo com o aumento certo na Espanha – são os carros “baratos”. Como exemplo, está o modelo pelo qual a Volkswagen já aposta em carros de preço acessível na Europa e na Espanha… como o novo Volkswagen ID.Cross, por apenas 20.500 €.

Dadas essas circunstâncias, a Volkswagen deveria importar para a Europa modelos acessíveis que lhe garantam volumes significativos de vendas, seja o SUV elétrico ID. ERA 5X desenvolvido em parceria com a MG ou este Jetta M6, que, sendo um carro chinês, pelo menos compartilha nome e silhueta com o Jetta, uma berlina criada a partir do compacto Golf e que ainda circula em grande número em nosso país.

Sem dúvida, o mais surpreendente neste carro elétrico chinês da Volkswagen, que mede 4,8 metros – um Tesla Model 3 tem 4,69 metros – e oferece entre-eixos de 2,82 m, é seu preço: a partir de pouco mais de 10.600 € segundo a cotação atual. Mas atenção, pois a partir desses 10.600 €, na China – e esperamos que em breve também na Espanha, embora seja mais caro – é possível adquirir uma berlina elétrica com duas opções de potência e outras duas capacidades de bateria, sendo a maior delas aquela com os mencionados 555 km de autonomia.

555 km de autonomia e bom equipamento

Mecanicamente, este carro elétrico chinês é equipado com um motor dianteiro disponível em potências de 113 kW / 154 CV e 145 kW / 197 CV, que oferecem 230 Nm e 260 Nm respectivamente. Quanto às baterias, ambas do tipo LFP, a Volkswagen ainda não confirmou sua capacidade, mas elas permitirão autonomias de 465 e 555 km, segundo o ciclo de homologação chinês CLTC, o que equivaleria a cerca de 380 e 450 km segundo o ciclo WLTP utilizado na Espanha e na Europa.

É claro que a versão que custa 10.600 € é aquela com 154 CV e autonomia de 465 km, mas mesmo no seu modelo mais caro, este carro elétrico da Volkswagen produzido na China continua sendo muito acessível, custando no máximo 99.800 yuanes ou 13.300 €.

Quanto ao equipamento, apesar do seu baixo preço, este carro elétrico “feito na China” já inclui, por exemplo, uma tela central de 15,6” com resolução 2,5K, um painel de instrumentos digital de 8,88”, rodas de liga leve de 17 ou 18 polegadas e um completo sistema ADAS, entre os quais se destacam a condução semiautônoma e o estacionamento automático.

Na sua versão mais alta, com autonomia de 555 km, ele também virá de fábrica com itens como teto solar panorâmico, assentos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação, além de carregador sem fio para celulares.