A Solaris revelou o Urbino 40 elétrico para a América do Norte na APTA TRANSform & EXPO
A Solaris fez sua estreia nos EUA na APTA TRANSform & EXPO 2026, em Chicago, com a estreia mundial do Urbino 40 elétrico, desenvolvido especificamente para o mercado norte-americano.
A fabricante polonesa de ônibus apresentou o modelo elétrico de 40 pés em 5 de outubro, durante a APTA TRANSform & EXPO, que ocorreu em Chicago de 5 a 7 de outubro. Segundo a Solaris, o veículo foi desenvolvido em uma plataforma elétrica dedicada e adaptado às exigências técnicas e operacionais da América do Norte. A linha de ônibus da Solaris para essa região incluirá também uma versão de 18 metros.
O lançamento ocorre no momento em que a Solaris inicia suas primeiras atividades com ônibus 100% elétricos nos Estados Unidos. Atualmente, a Solaris possui pedidos para dez ônibus elétricos na América do Norte: o King County Metro encomendou dois veículos de 40 pés e dois de 60 pés (com opção por mais 14 unidades), enquanto São Francisco contratou três ônibus padrão e três articulados.
“Como esses contratos iniciais não estão sujeitos às exigências do Buy America, os ônibus serão fabricados em nossas instalações na Polônia. No entanto, nossa estratégia de longo prazo é estabelecer capacidade de produção nos Estados Unidos. Para isso, planejamos aproveitar a infraestrutura de fabricação existente da unidade ferroviária da CAF em Elmira, Nova York, que servirá como base natural para as futuras operações da Solaris nos EUA”, disse-nos Félix Fernández, CEO da CAF USA e Presidente da Solaris North America. Foi feito um pedido maior de trólebus no Canadá.
Solaris Urbino 40 elétrico desenvolvido para agências de transporte da América do Norte
Os detalhes técnicos que antecipamos na semana passada incluíam uma capacidade da bateria superior a 500 kWh, um alcance declarado de mais de 150 milhas e uma velocidade máxima de 65 mph. A Solaris também afirmou que o sistema de transmissão com motor central permite que o ônibus supere inclinações de até 20%. O modelo de 12,19 metros adota uma configuração de entrada baixa, com área para passageiros na frente em piso rebaixado seguida por uma seção traseira elevada, um padrão da indústria na América do Norte.
O veículo integra tecnologia de bateria e soluções de monitoramento desenvolvidas pela Solaris, juntamente com um sistema HVAC eficiente em termos energéticos e um Sistema Integrado de Gerenciamento Térmico da Bateria (BTMS). Segundo o fabricante, a plataforma também inclui sistemas avançados de assistência ao motorista.
A área do operador dispõe de um compartimento totalmente fechado, câmeras traseiras externas e luzes de curva. A cabine foi desenvolvida para operação contínua, com a Solaris dando especial atenção à ergonomia e às condições de trabalho do motorista.
A área dos passageiros inclui corredores largos e áreas acessíveis multifuncionais.
A Solaris visa o mercado dos EUA com ônibus de zero emissões de 40 e 60 pés.
O Urbino 40 elétrico faz parte de uma linha norte-americana que, segundo a Solaris, será composta por ônibus de 40 e 60 pés com zero emissões.
A Solaris faz parte do Grupo CAF, que adquiriu a fabricante de ônibus em 2018. A CAF já atua no setor ferroviário dos EUA, enquanto a entrada da Solaris acrescenta ônibus elétricos a atividades de transporte público do grupo na América do Norte.
De acordo com a Solaris, ela já entregou 30.000 veículos para 900 cidades em 34 países. Seu portfólio atual de zero emissões inclui ônibus elétricos, ônibus a célula de hidrogênio e trólebus.
A empresa afirma que suas atividades na América do Norte também incluirão produção local e suporte ao cliente.
