O Smart #2 foi colocado à venda na China, custando 99.900 yuanes.

Smart lançou no mercado chinês o modelo #2, ou seja, o sucessor elétrico de dois portas e para duas pessoas do Fortwo. A versão Premium custa 99.900 yuan (59.000 zł), possui bateria LFP de 35,8 kWh da CATL e, segundo o fabricante, percorre 410 km no ciclo CLTC. A edição limitada Couture Edition, com 999 unidades cada para a China e para a Europa, já se esgotou.

O lançamento na China ocorre a menos de um mês após a estreia no salão de Paris. Lá, a Smart divulgou o preço europeu de pré-venda de 19.990 euros (cerca de 87 mil zł) e estimou o alcance em aproximadamente 290 km no ciclo WLTP. Na China, o mesmo carro custa, em conversão, cerca de 50 mil zł. A CarNewsChina estima o alcance em cerca de 332 km no ciclo WLTP, mas é melhor tratar esse número com cautela, já que a própria Smart divulgou um valor menor para a Europa.

Parâmetros

Smart #2 (China)

Preço

99.900 yuan (Premium)

Propulsão

1 motor na traseira, 60 kW (80 CV)

Bateria

35,8 kWh LFP, CATL

Alcance

410 km CLTC

Carregamento DC

30-80% em aproximadamente 15 minutos

Comprimento / largura / altura

2751 / 1669 / 1555 mm

Distância entre eixos

1875 mm

Raio de viragem

3,35 m

Curto como o Fortwo, mas com mais espaço interno

A carroceria foi projetada pela equipe da Mercedes-Benz, mantendo o layout clássico com rodas nos cantos. O carro tem 2751 mm de comprimento (2764 mm com o spoiler), e as rodas dianteiras são mais estreitas que as traseiras, o que melhora a dirigibilidade e a aderência. A tampa do porta-malas é dividida, sendo que sua parte inferior suporta até 120 kg, podendo também ser usada como banco. O piso fica 25 mm mais baixo que no Fortwo anterior, oferecendo 1000 mm de espaço para a cabeça e, segundo a Smart, 78% de aproveitamento do espaço interno.

Na cabine há uma tela central de 12,8 polegadas com o sistema Flyme Link, relógios de 8,8 polegadas, volante e assentos aquecidos, além de som Sennheiser.

Carregamento, suspensão e segurança

O carregamento de 30% a 80% leva aproximadamente 15 minutos. Com uma bateria de 35,8 kWh, isso resulta em cerca de 18 kWh a cada quinze minutos, ou seja, uma média de aproximadamente 72 kW. Para um carro urbano, é um resultado razoável, embora a velocidade real dependa da temperatura e do carregador. Há também V2L, permitindo alimentar dispositivos externos a partir do carro.

A suspensão é independente em ambas as axas: na frente, colunas MacPherson; atrás, sistema de cinco braços. O raio de viragem é de 3,35 m. Em termos de segurança, há até sete airbags, incluindo um central entre os assentos, além de 16 sistemas, entre os quais controle de velocidade adaptativo, monitoramento de faixa e assistente de permanência na faixa.

Os preços da versão Premium para a Europa Smart ainda não foram divulgados. Por enquanto, há apenas o valor de 19.990 euros da pré-venda em Paris.

Fonte: CarNewsChina

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