Smart #2: Novas imagens da China mostram o modelo sem disfarces

Foto: Smart (imagem simbólica)

A Smart está relançando o ForTwo, um veículo de dois lugares que não é mais produzido há vários anos, como carro elétrico. O modelo futuro, batizado de #2, está prestes a ser lançado no mercado. Recentemente, mais detalhes sobre esse pequeno carro elétrico, fruto da parceria entre Mercedes-Benz e Geely, foram divulgados em um novo catálogo de veículos na China.

O Ministério Chinês da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) divulgou a mais recente lista de modelos cuja autorização para venda está prestes a ser concedida. Na China, tal registro no MIIT é uma condição necessária para a venda de veículos novos. Os documentos classificam o #2 como um automóvel totalmente elétrico de dois assentos. Sua produção é realizada pela Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing, uma empresa do grupo chinês Geely.

Já era sabido que o modelo #2 se baseia em uma nova arquitetura elétrica desenvolvida especialmente para veículos ultracompactos. Quanto às dimensões, de acordo com os dados e imagens agora disponíveis da China, o modelo possui um comprimento de cerca de 2,75 metros, largura de pouco mais de 1,67 metros, altura de 1,56 metros e entre-eixos de 1,89 metros. Para comparação: a versão elétrica do modelo anterior, ForTwo, tinha 2,70 metros de comprimento, 1,56 metros de altura e 1,66 metros de largura.

Motor de 60 kW, autonomia de aproximadamente 300 quilômetros

De acordo com os dados da China, a propulsão é feita por um motor de 60 kW (82 cv). Como armazenamento de energia, é utilizada uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP), cujas células são fornecidas pelo gigante chinês de baterias CATL. O modelo #2 tem um peso vazio de 1130 quilogramas e atinge uma velocidade máxima de 140 km/h. A autonomia, segundo informações oficiais preliminares, é de aproximadamente 300 quilômetros graças a uma bateria de 35,7 kWh. Espera-se que um carregamento rápido de 10% para 80% leve cerca de 20 minutos.

De acordo com as imagens da China, o design mantém o layout característico das rodas nos cantos. O próprio fabricante forneceu recentemente esboços feitos com aerógrafo (foto do artigo) na parede de cidades, oferecendo uma visão mais concreta do design final. As fotos da China agora mostram o veículo de produção final.

O #2 representa, como poucos outros veículos, aquilo que define a Smart: “mobilidade inteligente para a cidade com uma identidade inconfundível”, disse Florian Nemit, chefe da Alemanha. Com a plataforma ECA desenvolvida especialmente como núcleo tecnológico, cria-se a base para um veículo elétrico de dois lugares “que combina design icônico e dimensões compactas com agilidade, conforto e segurança no mais alto nível”.

Enquanto o ForTwo foi desenvolvido em parceria com a Renault e produzido em Hambach, na França, o sucessor #2 será fabricado na China. Lá estão localizadas tanto a produção quanto o desenvolvimento, desde que a Mercedes-Benz vendeu metade das ações da Smart para a Geely. Assim, o #2 será exportado para a Europa, assim como os modelos elétricos anteriormente produzidos pela empresa conjunta e que são significativamente maiores. Está prevista a abertura das encomendas ainda este ano, com a entrega dos primeiros #2 marcada para o segundo trimestre de 2027.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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