O Smart #2 edição limitada já se esgotou
Smart #2 edição limitada já esgotada em apenas 14 dias desde o início das encomendas. O modelo de série, por 19.990 euros, chegará no segundo trimestre de 2027.
Smart #2 edição limitada: 999 unidades vendidas imediatamente
Depois de abandonar gradualmente o segmento das microcarros para se concentrar em SUVs elétricos maiores, a Smart prepara-se para redescobrir sua identidade original com o novo Smart #2. O projeto é desenvolvido pela joint venture entre Mercedes-Benz e Geely e foca em dimensões particularmente compactas, sem abrir mão de um equipamento tecnológico atualizado.
O primeiro sinal comercial chegou com a Couture Edition, versão especial produzida em apenas 999 unidades para o mercado europeu. De acordo com a Smart, todas as unidades disponíveis foram reservadas em duas semanas desde a abertura das encomendas.
Smart retorna ao ForTwo com a #2: 2,75 metros e muitas ambições na Itália
Smart #2 edição limitada esgotada por 25.690 euros
A Couture Edition começa em 25.690 euros e tem como base a configuração Premium. O conjunto inclui teto panorâmico de vidro, sistema de áudio Sennheiser, assentos e volante aquecíveis, carregamento sem fio para smartphone e sistema de navegação.
Elas se distinguem também por algumas soluções estéticas específicas: pintura branca opaca, teto com detalhes dourados e rodas de liga leve Lyra de 16 polegadas com inserções douradas.
A gama padrão será dividida nas versões Pure, Pure+ e Premium. O preço de lançamento anunciado é de 19.990 euros, um valor particularmente atrativo para quem procura um carro elétrico compacto sem ter que arcar com o custo de um veículo de dimensões maiores.
Para o mercado italiano, será importante verificar quais serão as diferenças de equipamento entre as diversas versões.
Smart#2, o carro urbano
O Smart #2 utiliza a nova plataforma Electric Compact Architecture (ECA), desenvolvida especificamente para esta família de veículos. Suas dimensões confirmam seu caráter urbano: 2,75 metros de comprimento, 1,76 de largura e 1,56 de altura, com entre-eixos de 1,88 metros.
O porta-malas oferece uma capacidade de 305 litros, um valor interessante considerando a configuração de dois assentos. O diâmetro de viragem também é particularmente reduzido: apenas 6,95 metros, característica que deve facilitar as manobras nos centros urbanos e nos estacionamentos mais estreitos.
A propulsão é fornecida por um motor elétrico traseiro de 60 kW (82 CV) e 130 Nm de torque. A velocidade máxima declarada chega a 140 km/h. A bateria LFP é fornecida pela CATL com uma capacidade de 35,7 kWh. A Smart afirma uma autonomia máxima de 290 km no ciclo WLTP.
Todas as versões também suportam carregamento rápido em corrente contínua de até 65 kW. Segundo o fabricante, são necessários menos de 20 minutos para passar de 10% para 80% da capacidade da bateria.
Uma concorrente “incômoda” para os carros elétricos pequenos
A Smart #2 representa um retorno importante em um segmento que, nos últimos anos, perdeu vários dos seus principais modelos. Suas dimensões reduzidas e sua configuração de dois assentos a tornam uma opção diferente em relação às atuais utilitárias elétricas, com uma vocação claramente mais urbana.
O preço de partida de 20 mil euros certamente será um dos fatores decisivos para avaliar sua competitividade na Itália, juntamente com a autonomia real, o equipamento e os custos de manutenção. As primeiras entregas aos clientes estão previstas para o segundo trimestre de 2027.
– A fórmula do número 1 da Jameel Motors, Marco Santucci / ENTREVISTA EM VÍDEO
Artigo Anterior
EICMA 2026. Kove olha para o mundo elétrico com a E-550RR e a offroad Bonic
Artigo Seguinte
Range Energy lança o eTrailer, o reboque elétrico