Design inteligente nº 2 revelado no processo de homologação
Como parte do processo de aprovação na China, foram divulgadas as primeiras imagens oficiais do novo Smart #2 sem camuflagem. O carro urbano de dois assentos, projetado como sucessor do icônico Smart ForTwo, é baseado em uma nova arquitetura elétrica e deve ter sua estreia mundial no Salão do Automóvel de Paris em outubro.
O Smart #2 totalmente elétrico, da joint venture Geely-Mercedes-Benz, foi incluído no catálogo de homologação do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). O registro contém as primeiras imagens oficiais do modelo de produção, sem camuflagem, e confirma os principais dados de homologação. A maioria dos detalhes técnicos já havia sido revelada durante um evento em Roma, neste mês de junho, embora na época apenas uma versão conceitual tivesse sido exibida, e não o veículo de produção.
O registro do MIIT confirma que o Smart #2 tem comprimento de 2,75 ou 2,76 metros, dependendo da variante. Sua largura é de 1,67 metros, sua altura é de 1,56 metros e o entre-eixos é de 1,88 metros. O peso em ordem de marcha está listado como 1.130 kg.
Os documentos de homologação também revelam que o veículo de dois assentos é alimentado por um motor elétrico de 60 kW fornecido pela InfiMotion. A Smart não divulgou a potência do sistema ao apresentar o modelo em Roma, descrevendo apenas o sistema de propulsão como capaz de oferecer “máxima manobrabilidade em espaços confinados”.
Velocidade máxima de 140 km/h
O Smart #2 utiliza uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP), cujas células são fornecidas pela CATL e montadas pela Geely. Embora a Smart tenha anunciado uma capacidade de bateria de 35,7 kWh na apresentação em Roma, o registro no MIIT não especifica esse valor. No entanto, confirma uma velocidade máxima de 140 km/h, que antes não havia sido divulgada.
Com o #2, a Smart pretende reviver o conceito do original Fortwo, levando-o para a era elétrica com tecnologia moderna. Em uma entrevista à electrive, o CEO da Smart Europe, Wolfgang Ufer, descreveu as ambições da empresa: “Uma lenda está voltando […] será o melhor veículo de dois lugares que já construímos.”
Para a Europa, a Smart visa um preço de lançamento abaixo de 22.500 euros, colocando o modelo #2 de entrada na metade inferior da faixa anteriormente indicada, que vai de 20.000 a 25.000 euros. A empresa anunciará o preço final na Europa durante a estreia mundial do modelo, no Salão Automobilístico de Paris, em outubro.
O Smart #2 será inicialmente produzido na China para o mercado interno, bem como para exportação para a Europa e outros mercados internacionais. No entanto, a Smart não descartou a produção futura na Europa caso os volumes de vendas justifiquem a fabricação local. A empresa ainda não anunciou um prazo ou local de produção potencial.
Lançamento atualizado do Smart #1 na China
Enquanto isso, o Smart #1 atualizado já está à venda na China. Os preços começam em 152.900 yuan (cerca de €19.600). O modelo traz mais de 200 melhorias em relação ao seu antecessor, incluindo uma plataforma de 800 volts, e é apresentado pela Smart como um “SUV de luxo ágil com tecnologia AI”. Espera-se que o #1 atualizado seja lançado na Europa no próximo ano.