Resumo LovEV #43 2026: ID. Tiguan a partir de 163.390 zł, GreenWay com 20,5% do mercado

Nesta semana, calculamos os preços em polonês do VW ID. Tiguan a partir de 163.390 zł, as registros de Tesla em setembro e o lançamento do Volvo EX60 entre pedidos e produção. Além disso, um estacionamento militar em Wrocław proíbe a entrada de carros chineses, e os veículos elétricos usados da China estão dominando a UE. Curiosidades: mais uma campanha de manutenção relacionada ao VW ID. e uma nova divisão do mercado de carregadores rápidos na Polônia.

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O que publicamos

VW ID. Tiguan a partir de 163.390 zł. Versão com bateria maior a partir de 199.690 zł

A Volkswagen divulgou os preços em polonês do sucessor elétrico do ID.4. A versão básica com bateria LFP custa 163.390 zł, enquanto o pacote maior exige pelo menos 199.690 zł. Os custos adicionais mais altos são para HUD, sistema de áudio Harman-Kardon e massagem nos assentos.

Tesla Model Y com 40.971 registros em setembro

De acordo com a Dataforce, a Tesla ocupou os dois primeiros lugares na Europa, sendo o Model 3 o segundo. O Model Y tem 167.369 unidades desde janeiro, enquanto o Sandero fica 4.400 carros atrás dele. O chinês Jaecoo 7 entrou para a lista dos dez melhores.

Volvo EX60: mais de 50 mil pedidos, cerca de 5 mil carros produzidos

Os pedidos ainda não significam carros prontos para entrega. A nova plataforma SPA3 e a bateria integrada à carroceria atrasam o início da produção. Nos EUA, as entregas estão atrasadas, e a empresa registra prejuízos e corta vagas de trabalho.

Hyundai Ioniq, um carro pequeno que realmente é urbano

Com bateria de 49 kWh, na cidade consumia normalmente entre 10 e 12 kWh/100 km. Tem quatro lugares e muito estilo. O problema é o preço: começa em 110.500 zlotys, e a versão testada, sem descontos, custa 145.000 zlotys.

VW ID. EVERY1: carro elétrico por cerca de 20.000 euros em 2027

A versão de produção do conceito deve ser o carro elétrico mais barato da Volkswagen, com preço estimado em cerca de 87.000 zł. O veículo tem 3.880 mm de comprimento, motor de 70 kW e autonomia mínima de 250 km (sem especificar o ciclo de medição). A fábrica e a capacidade da bateria ainda não foram confirmadas.

Carros elétricos usados da China: vendas para a UE +280% até 7.900 veículos

Devido a tarifas sobre carros elétricos novos e limites para híbridos, os europeus recorrem a carros usados chineses. Segundo a CEVM, as vendas nos três primeiros trimestres de 2026 aumentaram 280%. A empresa está abrindo um ponto de retirada em Praga.

O exército não permitirá carros chineses no estacionamento do Cemitério Osobowicki

No estacionamento militar em Wrocław, haverá restrições rigorosas de acesso nos dias 31 de outubro e 1º de novembro. A proibição se aplica a carros de marcas chinesas, Volvo produzidos a partir de 2010, Polestar e veículos de alguns países especificados. Tenha um plano B para estacionar durante o Dia de Todos os Santos.

Dicas da indústria

A Volkswagen está preparando uma ação de manutenção para os veículos ID na Europa.

O Handelsblatt afirma que a empresa está planejando uma campanha para alguns modelos ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz e Cupra Born dos anos de 2023 a 2025. Segundo as informações, trata-se da limitação da carga de bateria a 80%, e a ação deve durar até dois anos. Ela não incluirá os carros da Skoda com a mesma plataforma MEB, embora tudo indique que o mesmo fornecedor de células será utilizado.

Fonte: Elektrowoz

A proibição para 2035 é flexibilizada para 87,5%

Os partidos governistas no Parlamento Europeu concordaram que a meta de redução das emissões de CO2 pode ser de 87,5% em vez de 95%. Mais 7,5 pontos podem ser deduzidos por aço de baixa emissão produzido na Europa. Inicialmente, a meta era de 100%, ou seja, apenas veículos elétricos.

Fonte: Elektrowoz

A GreenWay detém 20,5% do mercado de carregadores rápidos; a Lidl está em perseguição

De acordo com a F5A, no final do terceiro trimestre de 2026, a GreenWay possuía 20,5% dos pontos DC acessíveis ao público. Em seguida vêm a Lidl com 17,5% e a Powerdot com 15,3%, seguidas pela Orlen Charge (7,5%) e pela Kaufland (5,6%). A GreenWay planeja abrir mais de 20 novos hubs com capacidade de 400 kW ainda em 2026.

Fonte: Elektromobilni

Citroën 2CV com tecnologia chinesa da Leapmotor

A Reuters apurou que os pequenos carros elétricos fabricados na fábrica da Stellantis em Pomigliano serão desenvolvidos na plataforma criada em parceria com a Leapmotor. Oficialmente, isso se deve ao fato de que os europeus não conseguiriam construir um carro novo tão rapidamente. O Elektrowoz fala de um “triunfo da Europa” entre aspas.

Fonte: Elektrowoz

Nissan Leaf (2026) após sua primeira viagem perto de Mazury

A versão Evolve Plus possui bateria de 78 (75) kWh, autonomia de 598 km segundo o WLTP com rodas de 19″, carregamento de 10% a 80% em 35 minutos e motor de 160 kW/217 CV. A redação da Elektrowoz a considera superior à Ariya e muito melhor que o modelo anterior Leaf. Observação: o mercado está bastante maduro, e pelo preço do ID.3 Neo a escolha seria difícil.

Fonte: Elektrowoz

Próximo resumo da semana chega em uma semana. Até lá, preços, registros e testes estão disponíveis em lovev.pl.

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