O Skoda Peaq não é um carro para 7 pessoas. Infelizmente, é um veículo de formato 5+2 ou até mesmo 4+2. Primeiras impressões do Nyland [YouTube]

Bjorn Nyland teve a oportunidade de conhecer, em condições estáticas, o mais recente e maior veículo elétrico da Skoda, o Skoda Peaq. Ele também se acomodou na terceira fileira de assentos para mostrar que… basicamente não há espaço lá. O Skoda Peaq tem 4,87 metros de comprimento e 2,97 metros entre-eixos, muito semelhante ao falecido Ford Galaxy a combustão, mas na última fileira só caberão crianças pequenas. Quem precisa de um verdadeiro carro 2+4 optará ou por um minivan (como o Kia PV5) ou por um SUV com pelo menos cinco metros de comprimento (Kia EV9, Hyundai Ioniq 9).

Skoda Peaq: impressões após o primeiro contato

O carro foi apresentado na versão de equipamento mais alta, com assentos ErgoSeat e apoio para os tornozelos. Assim como todos os novos veículos da plataforma MEB+, ele possui um display normal na parte frontal que funciona como conta-giros, além de uma tela central disposta verticalmente. Com 99% da bateria carregada, o alcance do Skoda Peaq indicado nos conta-giros era de 515 quilômetros; portanto, trata-se da versão Peaq 90 com pacote de 91 (86) kWh, utilizada apenas nos maiores veículos do grupo Volkswagen na plataforma MEB+.

Skoda Peaq, fotos de imprensa (c) Skoda

Túnel central do Skoda Peaq. Podem ser vistos os clássicos botões de controle da temperatura e do ar condicionado, além do botão de volume. Na parte inferior, suportes magnéticos com carregadores indutivos (c) Bjorn Nyland / YouTube

Uma curiosidade eram os dois carregadores MagSafe no túnel central, que, durante o carregamento, mantêm os iPhones e alguns dos celulares mais recentes de outras marcas presos magneticamente. O assento dianteiro do passageiro tinha fixação Isofix. Na parte de trás, havia muito espaço para as pernas; no meio, foi instalado um compartimento adicional para itens pequenos, como se o carro tivesse sido projetado pensando em uma família de 2+2. A área do terceiro banco foi uma decepção. Nyland, que tem 1,73 metro de altura, não conseguia se acomodar completamente e tinha apenas um dedo de espaço acima da cabeça.

Pior ainda: quando o banco do meio foi ajustado para aumentar o espaço para os ocupantes da frente, não restou espaço suficiente para as pernas nos bancos traseiros. Infelizmente, a Skoda decidiu não abrir mão do porta-malas. A Skoda Peaq de 7 lugares, com o terceiro banco retraído, possui 299 litros de espaço útil atrás dos encostos – valor determinado pela VDA, medido até os encostos ou as bordas das janelas. Um detalhe positivo foi o espaço destinado à cortina traseira, localizado na parte dianteira (37 litros, medidos dessa vez com líquido).

A produção do Skoda Peaq já começou, e na Europa Ocidental e Setentrional o modelo começa a aparecer nas concessionárias. As entregas serão iniciadas antes do final do ano, sendo que na Polônia o carro estará disponível somente na primeira metade de 2027. Os preços do Skoda Peaq começam em 49.900 euros para a versão 63 (59) kWh. A versão com maior autonomia e tração traseira, o Peaq 90, tem preço a partir de 57.900 euros, o que corresponderia a entre 250.000 e 260.000 zlotys na Polônia.

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