Skoda Epiq: Início das encomendas para a versão básica mais barata e a Sportline

O Skoda Epiq está agora disponível como o novo modelo de entrada “Easy”. A capacidade da bateria permanece em 38,5 kWh, enquanto a potência diminui para 85 kW. Isso afeta positivamente o consumo e o preço. Agora, o Epiq já pode ser adquirido a partir de 25.900 euros. A versão anteriormente mais barata, “Essence”, começa em 27.900 euros.

Imagem: Skoda

O Skoda Epiq está ficando mais barato. A partir de agora, o fabricante oferece uma nova versão de entrada, o Epiq 35, com o pacote “Easy”. Com isso, o preço cai de 27.900 euros para 25.900 euros. O equipamento permanece praticamente idêntico ao da versão anteriormente mais barata, “Essence”.

No entanto, de acordo com a lista de preços, com a versão “Easy” ficam de fora as opções de bomba de calor ou pacotes de equipamentos adicionais. Entre os equipamentos de série estão faróis LED, ar-condicionado de 2 zonas, além de uma tela de entretenimento de 13 polegadas com sistema de viva-voz Bluetooth e Skoda Care Connect. Além disso, o fabricante destaca um pacote de sistemas de assistência: a bordo há um assistente de radar frontal, um assistente de manutenção de faixa, um assistente de cruzamento, bem como um assistente de mudança de faixa e estacionamento com alerta integrado para saída do veículo.

Em termos de propulsão, o Skoda Epiq 35 possui um pouco menos de potência em comparação com o modelo 40: o motor dianteiro gera 85 kW e oferece um torque máximo de 267 newton-metro. A velocidade máxima atinge 160 km/h. Quanto ao alcance, há um pequeno aumento, com 325 quilômetros no ciclo WLTP, em relação aos 321 quilômetros médios do Epiq 40, já que o consumo diminui ligeiramente, de 14,2 para 13,7 kWh/100 km. Ambos também utilizam a mesma bateria de 38,5 kWh (37 kWh líquidos) com tecnologia de fosfato de ferro e lítio (LFP).

Epiq 40 e 55 agora também disponíveis na versão Sportline

Ao mesmo tempo, também começa a encomenda da versão topo de linha Skoda Epiq Sportline. Ela se diferencia visualmente por detalhes em preto, além de um teto preto opcional. Além das rodas de 19 polegadas, existe também a opção de rodas de 20 polegadas. Faróis Matrix-LED, lanternas traseiras LED e uma faixa iluminada na parte dianteira fazem parte do equipamento de série. O interior, de tom escuro, inclui assentos esportivos com ajuste elétrico e revestimento em microfibra, um volante esportivo de três raios com aquecimento e alavancas para ajuste da recuperação de energia, pedais de aço inoxidável, iluminação ambiental e uma base de carregamento indutiva com potência de 15 watts.

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De fábrica, estão incluídos os pacotes de equipamento Comfort, Licht & Sicht e Travel, com sistema de navegação. O pacote Premium opcional amplia as funcionalidades com uma câmera de 360 graus com visualização 3D, um sistema de som Canton com dez alto-falantes, um compartimento frontal com capacidade de 25 litros e funções automatizadas de estacionamento.

O Epiq Sportline 40 tem preço inicial de 36.000 euros, desenvolve 99 kW com torque de 267 newton-metro e utiliza bateria de 38,5 kWh. De acordo com o fabricante, a autonomia chega a 323 quilômetros, e o carregamento de 10% a 80% leva 23 minutos.

A Sportline 55, disponível a partir de 40.200 euros, possui 155 kW de potência e 290 newton-metros de torque. Sua bateria com tecnologia de células NMC oferece uma capacidade bruta de 55 kWh, permitindo um alcance de até 435 quilômetros. O tempo de carregamento rápido de 10% para 80% é de 24 minutos. A velocidade máxima, mesmo nas versões Sportline, é limitada a 160 km/h.