Os Skoda Enyaq e VW ID.4 dos anos de 2020 a 2024 terão aquecimento da bateria por meio de OTA.

A Volkswagen e a Skoda estão adicionando aquecimento manual da bateria antes do carregamento rápido nos modelos mais antigos do Enyaq, ID.4 e ID.5, ou seja, nos veículos produzidos entre 2020 e 2024. A atualização por internet (OTA) será lançada na segunda metade de novembro e afetará mais de 200 mil carros. Os proprietários aguardavam por ela desde o lançamento desses modelos, pois, no inverno, as baterias frias recebiam uma potência significativamente menor nos carregadores DC, fazendo com que os tempos de carregamento aumentassem.

Os modelos de 2024 já vêm com pré-condicionamento automático da bateria para carregamento de fábrica, portanto não são afetados por essa mudança.

Botão nos sistemas multimídia, ativo abaixo de 20°C

A nova função funciona apenas manualmente. No sistema multimídia, aparecerá uma tela virtual separada com um botão. Segundo Jiří Vlček, responsável pelo projeto de atualizações online na Skoda, o botão fica ativo somente quando a temperatura da bateria cai abaixo de 20°C. O software também exibe a temperatura atual do acumulador, permitindo saber imediatamente se há algo para ser aquecido.

Após pressionar o botão, a bateria é aquecida gradualmente até cerca de 25°C, o que leva de 30 a 40 minutos. Por isso, os fabricantes recomendam ativar o aquecimento com antecedência a caminho de um carregador rápido, pois uma bateria quente aceita maior potência e reduz o tempo de carregamento.

Vlček explica por que isso demorou tanto: “Do ponto de vista do usuário, o aquecimento da bateria é uma função muito simples, mas para nós significa interferir nos três controladores mais importantes do carro: o controlador do veículo, o controlador da bateria e o sistema multimídia. Isso exige requisitos enormes em termos de implementação e testes abrangentes, que visam garantir o funcionamento correto da atualização”.

Até agora, alguns proprietários conseguiram resolver o problema sozinhos. Eles ativavam o aquecimento manualmente por meio de um microcontrolador construído por conta própria ou de um dongle de diagnóstico OBD com aplicativo de programação. Como isso funcionava nessas adaptações, o hardware já permitia isso desde o início.

Enyaq recebe a versão 3.9, ID.4 e ID.5 recebem a versão 3.9.1

No Skoda Enyaq, o aquecimento é disponibilizado com o software 3.9. O pacote também inclui uma nova tela de boas-vindas que não requer mais confirmação do motorista para que o sistema seja totalmente ativado. Além disso, há correções de segurança e um patch para o módulo de conectividade OCU (Online Connectivity Unit). Cerca de 200 mil Enyaq serão atualizados, em etapas: os primeiros veículos na segunda metade de novembro, e outro lote duas semanas depois.

O processo depende da versão que você tem no carro. Com o software 3.8, o veículo propõe automaticamente a instalação pela internet. Versões mais antigas (mas que não são da série 2.x) precisam primeiro ser atualizadas para 3.8, o que prepara o carro para a nova função. Nos carros com a versão 2.x, apenas uma oficina autorizada poderá instalar a atualização.

O Volkswagen ID.4 e ID.5 recebem as mesmas atualizações na versão ID. Software 3.9.1, que também melhora a confiabilidade das maçanetas elétricas das portas e do carregamento por corrente alternada (CA).

Da redação: os proprietários com o software 2.x devem agendar uma visita à oficina ainda antes das geadas, pois, no caso deles, a atualização não chegará pela internet, e sem ela o botão de aquecimento não será disponibilizado.

Fonte: InsideEVs

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