Skoda Elroq lidera em julho na Polônia e na Alemanha, Kia PV5 lidera o primeiro semestre em vários países europeus [resultados]

A Skoda se orgulhou de dizer que, em julho de 2026, o Skoda Elroq foi o carro elétrico mais escolhido (=mais registrado) na Polônia. O mesmo aconteceu na Alemanha, onde até superou os modelos da Volkswagen. Já a Kia se orgulhou de afirmar que o Kia PV5 conquistou 37% dos pedidos no segmento de minivans e furgões leves (C) na Europa. Em alguns países, foi o modelo de furgão mais escolhido, independentemente do tipo de propulsão.

Skoda Elroq com uma vitória merecida

No mês passado, foram registrados 105 exemplares do Skoda Elroq na Polônia, fazendo com que o carro ganhasse o título de veículo elétrico mais escolhido. Para comparação: o Skoda Octavia, o carro mais popular em geral em julho de 2026, vendeu 2.110 unidades. Isso resulta em uma proporção de 1 para 20, o que descreve bem o mercado polonês de veículos elétricos em relação a todos os tipos de propulsão (na realidade, 4%). A lista dos TOP5 de carros elétricos é a seguinte (fonte):

Skoda Elroq – 105 unidades,

Ford Explorer – 99 unidades,

Audi Q4 e-tron – 82 unidades,

Audi Q6 e-tron – 81 unidades,

Leapmotor B10 – 80 unidades.

Ford Explorer e Ford Capri (c) Ford

A Ford oferece o Explorer com ótimas condições de financiamento, a Audi promete elegância refinada e também consegue surpreender com descontos, enquanto o Leapmotor B10 atrai pelo excelente custo-benefício. Mesmo assim, em comparação com outros mercados, as vendas de carros elétricos ainda são mínimas aqui. Para comparação: na Alemanha, o maior mercado automotivo da Europa, os 5 melhores BEVs são os listados abaixo (fonte).

Skoda Elroq – 3.541 unidades,

Volkswagen ID.7 – 3.247 unidades,

Volkswagen ID.4+ID.5 – 3.241 unidades,

BMW iX1 – 2.901 unidades,

Skoda Enyaq – 2.868 unidades.

A vitória do Skoda Elroq, nem aqui nem conosco, é algo surpreendente. Trata-se de um carro cujos dimensões se adaptam bem às necessidades dos europeus (4,49 m de comprimento, 2,77 m entre eixos), com baterias normais ou grandes, além de oferecer um bom equilíbrio entre funcionalidades e preço. A Skoda já havia decidido, com o Enyaq iV, que precisava de veículos elétricos com aparência normal, alinhados ao design da marca, e essa estratégia continua dando bons resultados. Além disso, a Volkswagen praticamente não tem concorrente direto para o Elroq; portanto, a decisão da Skoda de adiar seu lançamento há alguns anos, quando o ID.3 e o Cupra Born foram apresentados, foi benéfica para a marca.

Kia PV5, o caminhão elétrico mais popular

A Kia se orgulha de que, no primeiro semestre de 2026, o Kia PV5 alcançou uma participação de 37% no segmento de vans elétricas do tipo C. Em dois dos três maiores mercados da Europa (Alemanha e Reino Unido), além de dez outros países, o Kia PV5 venceu no segmento C (vans BEV). Na Dinamarca, Holanda, Noruega e Suécia, o PV5 é a van mais vendida em geral, independentemente do tipo de propulsão; na Dinamarca, ele foi responsável por 63% (!) das vendas nesse segmento, e na Irlanda, por 62%.

Na Polônia, o carro é o segundo em seu segmento e o sexto no geral quando se trata de veículos elétricos utilitários, embora a marca ainda não tenha vendido veículos de carga. Além disso, há também uma versão de passageiros com 7 assentos, disponível desde pouco tempo, que permite transportar confortavelmente 6 pessoas.

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