Se a Shimano lançasse um motor ainda mais potente, certamente seria como este de fabricação chinesa, que possui 850 W de potência e 120 Nm de torque

25/10/2026 15:00

Atualizado em

25/10/2026 15:00

Já faz algum tempo que se ouve falar que a Shimano vai lançar um novo motor para recuperar o terreno perdido nos últimos tempos, em que surgiram novidades muito potentes, incluindo as da sua principal concorrente, a Bosch. A série EP, que um dia foi tão desejada (motores EP8, EP6 e EP5), acabou ficando um pouco para trás.

Isso porque os registros, que há pouco tempo eram muito bons, hoje são excessivamente discretos, especialmente para uma marca tão líder como a Shimano, que conseguiu fazer com que quase metade das bicicletas elétricas lançadas no mercado tivesse motor da marca. Atualmente, não existe nenhuma novidade que venha com um motor Shimano. Bem, fomos surpreendidos ao ver no recém-lançado Honda e-Mtb Concept, do qual falamos há poucos dias, um motor EP8 da Shimano. Com certeza, no momento do lançamento oficial, haverá algo de novo nele.

Se você está ‘cansado’ do seu Shimano, pode adquirir um Gobao

Uma das marcas que nos surpreendeu nos últimos tempos foi a chinesa Gobao, que lançou neste verão um dos grandes sucessos do setor: o X1P, com valores impressionantes de potência (1.500 W e 150 Nm). No entanto, o que mais chama a atenção é o fato de ele contar com uma transmissão do tipo variador (CVT), superando marcas tão potentes quanto a própria Bosch ou a muito popular Avinox. Esta última apresentou na última EuroBike seu motor MG Concept, com uma transmissão integrada muito semelhante à do X1P.

Mas não vamos falar do X1P, e sim do P120, um motor da Gobao que tem a particularidade de ser quase uma cópia exata das séries EP da Shimano, exceto pelos registros de potência comparáveis a motores como o Performance Line CX da Bosch, o M2 da Avinox ou o M40 da Mahle. Este motor apresenta os seguintes dados: a potência máxima pode chegar a 850 W e o torque, de 110 Nm, atinge até 120 Nm no modo boost.

"O P120 integra sensores de força de pedalada, cadência e velocidade, o que torna a assistência de potência da unidade motora muito natural" (Gobao).

O que se destaca mais é que ele possui uma arquitetura muito semelhante às dos modelos EP da Shimano, com os pontos de fixação do motor coincidindo. Para completar, a bateria BT600 da Gobao é compatível com a Shimano de 630 Wh.

Tudo isso foi aproveitado até mesmo por alguns fabricantes de bicicletas, que oferecem um kit composto pelo próprio motor, pela bateria e por tudo o que é necessário para transformar suas bicicletas com motores Shimano em modelos mais modernos, utilizando o Gobao P120. Por exemplo, a empresa alemã Alutech vende um kit para substituir os motores Shimano por Gobao por 1.999 euros.

Esse tipo de “aproveitamento” precisa acelerar, de qualquer forma, a implementação do novo motor da Shimano, que está demorando mais do que o previsto. É verdade que a marca japonesa tem uma reputação que fará com que o novo motor não parta do zero, como acontece com as novidades vindas da China, mas também é verdade que ela deixou espaço demais para que outras se consolidem: será difícil, do nosso ponto de vista, superar a Avinox, a menos que a Shimano lute com as mesmas armas.

Mas, conhecendo o jeito de fazer do fabricante japonês, que costuma agir à sua maneira, é provável que ele queira recuperar terreno com um produto diferenciado, e não uma cópia. Mais informações em: Gobao P120