A Shell instalará 60 novas estações de carregamento de 400 kW. 25 delas começarão a operar ainda este ano!

Em resumo:

A Shell Recharge acelera o desenvolvimento do carregamento ultrarrápido em nosso país

Nas proximidades de Varsóvia, em Marki, a operadora inaugurou em 8 de setembro deste ano a terceira estação na Polônia, cofinanciada pelo NFOŚiGW

Estão à disposição dos motoristas carregadores Alpitronic HYC400 com potência de 400 kW

Até o final de 2026, espera-se que haja 25 locais em funcionamento, e até o final de 2028, 60 dos 120 pontos de carregamento no total

A Shell foca em carregamento DC

Trata-se de um investimento que pode ter maior importância do que sugere o número de 120 pontos de carregamento. O motivo é simples: a Shell não pretende expandir apenas os locais existentes. Todos os estabelecimentos serão construídos em novos locais.

60 locais e 120 novos pontos Shell no mapa da Polônia

Dentro do âmbito deste projeto, serão criados 60 locais com um total de 120 pontos de carregamento (cada local possui uma estação de carregamento com dois postos).

Cada um deles será um novo ponto na rede Shell Recharge. Isso significa que a operadora não se limitará a instalar carregadores apenas onde já existe infraestrutura.

Os novos equipamentos aparecerão nas estações de combustível Shell, inclusive em rotas importantes, em áreas comerciais, em grandes cidades e nas estradas de saída.

Os três primeiros locais já estão em funcionamento

A partir do final de 2026, a Shell pretende ter 25 estações em operação, ou seja, 50 pontos de carregamento. Todo o projeto deve ser concluído até o final de 2028.

Cada carregador oferecerá até 400 kW

A Shell optou por um único tipo de dispositivo para todo o projeto.

Em todos os locais serão utilizados carregadores Alpitronic HYC400 com potência máxima de 400 kW.

Trata-se de uma potência que a maioria dos carros elétricos no mercado ainda não consegue utilizar. Isso, porém, não significa que ela seja excessiva.

Uma das maiores potências de carregamento disponíveis no mercado é o EXLANTIX ES e ET, testado por nós na redação, para uso em longas distâncias. Conectamos-o a uma estação de carregamento em Marki e alcançamos sem problemas a potência máxima do veículo, que é de 290 kW. O EXLANTIX, na estação Shell Recharge, carregou de 9% para 80% em 18 minutos, o que permite que uma breve pausa “para um café” acrescente mais 300 km de autonomia.

As gerações mais recentes de carros utilizam cada vez mais sistemas de 800 V e conseguem receber mais de 250 ou até 350 kW. Portanto, a infraestrutura de 400 kW oferece aos operadores segurança para o futuro.

É preciso lembrar que a potência real de carregamento depende do carro, da capacidade de conexão da estação, do nível de carga da bateria, de sua temperatura e do perfil da curva de carregamento.

O mais importante não são 120 pontos, mas sim 60 localizações

Do ponto de vista do motorista de carro elétrico, a importância desse projeto não se resume apenas ao número de conexões. 120 novos pontos de carregamento não vão revolucionar todo o mercado polonês. O que é muito mais importante é que eles serão instalados em 60 novos locais.

Uma nova estação HPC em um trecho da estrada onde até agora faltava carregamento rápido pode ter maior valor do que vários postos adicionados a um hub já existente.

Se uma grande parte das novas localizações realmente for instalada nas principais estradas e em áreas de parada, viajar de carro elétrico pela Polônia deve se tornar ainda mais fácil.

Pagamento com cartão sem instalar aplicativo

As novas estações estarão disponíveis tanto para clientes particulares quanto para empresas.

No caso de cliente particular (B2C), o carregamento pode ser iniciado por meio de um terminal de pagamento ou após escanear um código QR. O custo atual de carregamento nas estações em Marki é de 3,19 zł/kWh. Após o período promocional, a tarifa pode aumentar para 3,59 zł/kWh (esse é o preço atual das estações Shell com capacidade de 360 kW).

Ao escanear o código QR, também será possível gerar uma fatura. Para clientes de frotas, está prevista a opção de uso do Shell Card.

As estações de combustível cada vez mais importantes para a mobilidade elétrica

A estratégia da Shell ilustra bem a mudança que está ocorrendo no mercado. As postos de combustível deixam de ser locais destinados exclusivamente ao abastecimento de gasolina e óleo diesel. Cada vez mais, eles atuam como pontos de energia que também atendem carros elétricos. No caso do carregamento rápido, isso ganha ainda mais sentido.

O motorista passa mais tempo próximo à tomada de carregamento do que ao posto de combustível, por isso o acesso a banheiros, lojas, cafés ou restaurantes é mais importante do que durante um abastecimento normal.

A Shell pode utilizar para isso a rede de postos já existente, bem como suas localizações ao longo das principais rotas.

Łukasz Lewandowski, EV Klub Polska

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