Início da produção em série do BMW i3 em Munique
A fábrica principal da BMW em Munique iniciou, nesta quinta-feira, a produção em série do segundo modelo da Nova Classe, ou seja, o BMW i3. Já desde o início antecipado das encomendas para o veículo, em junho, a BMW registra uma alta demanda por essa limusine totalmente elétrica.
A BMW reformulou amplamente sua fábrica, localizada nas proximidades do Parque Olímpico de Munique, antes do início da produção em série do i3 e de futuros modelos de nova geração. A construção de um novo setor de montagem de carrocerias e de uma nova área de montagem, incluindo espaços logísticos, levou cerca de quatro anos. Em dezembro, foram concluídos os últimos testes das novas instalações, antes que, em fevereiro, pudesse começar a produção pré-seriada do i3 – na época, a BMW apresentou o novo modelo elétrico apenas com revestimento de camuflagem.
Em meados de março, o disfarce foi removido e, desde então, sabe-se como é a versão totalmente elétrica do BMW 3er. Diante do grande interesse pelo veículo, que segue o E-SUV BMW iX3 como segundo modelo da Nova Classe, a BMW antecipou significativamente o início das encomendas do i3: desde meados de junho, já é possível encomendar uma “First Edition” dessa limusine elétrica de classe média, por 75.340 euros. A BMW também já divulgou o preço da versão básica futura, chamada i3 50 xDrive: a variante de entrada do 3er elétrico deve custar 65.900 euros.
No dia de hoje, 6 de agosto, a BMW iniciou a produção do modelo em sua fábrica principal em Munique. Segundo a empresa, a curva de crescimento deve ser especialmente íngreme. Ou seja: a BMW pretende elevar a produção em pouco tempo de zero para um alto nível de volume, a fim de fabricar e entregar os veículos muito procurados o mais rápido possível. “Os modelos da Nova Classe demonstram grande popularidade. O BMW i3, como segundo modelo da Nova Classe, já conta com alta demanda pouco tempo após o início antecipado das encomendas”, afirma Jochen Goller, diretor de vendas da BMW, a respeito.
Raymond Wittmann, diretor de produção da BMW, fala de uma “nova era” para a fábrica principal: “Com o BMW i3 totalmente elétrico, reunimos aquilo que pertence um ao outro: quase nenhum modelo representa tanto a BMW quanto a série 3 – e quase nenhum local de produção representa tanto nossa marca quanto a fábrica de Munique. Graças à conexão única entre a sede, o desenvolvimento e a produção, nossa fábrica de Munique é um impulsionador decisivo para nossa rede global de produção: todas as nossas fábricas se beneficiam das experiências e do conhecimento adquiridos com o lançamento da Nova Classe em Munique.”
Com o início da produção do BMW i3, a fábrica de Munique reduz seus custos de fabricação em 10 por cento. A base disso seria o planejamento proativo, a estreita colaboração com os departamentos de desenvolvimento e fornecedores, além da tecnologia moderna de produção nas novas estruturas. Além dos processos de produção otimizados e da automação e digitalização direcionadas, a nova arquitetura do veículo da Nova Classe também contribui para a eficiência, segundo os responsáveis de Munique.
Conforme anunciado em 2024, a BMW pretende produzir apenas carros elétricos em Munique a partir de 2027. Será então a segunda fábrica exclusivamente dedicada a veículos elétricos do grupo, após a nova fábrica em Debrecen, na Hungria, onde é produzido o BMW iX3. Outros modelos da Nova Classe devem ser lançados em breve, garantindo a viabilidade da fábrica principal de Munique para as próximas décadas, segundo a BMW.