Setembro dá razão aos carros elétricos na Espanha: um em cada três é carregado e os híbridos continuam liderando o mercado

01/10/2026 13:23

Atualizado em

01/10/2026 13:24

A Espanha encerrou setembro com um forte avanço nas tecnologias eletrificadas. Os carros elétricos puros (BEV) e os híbridos recarregáveis (PHEV) totalizaram 31.945 registros, 56% a mais do que no ano anterior, e já representam 34% de todos os automóveis vendidos durante o mês. Ao mesmo tempo, os híbridos não recarregáveis (HEV) continuam sendo a opção mais escolhida pelos compradores espanhóis. O mercado avança, assim, em direção a uma eletrificação cada vez mais ampla, embora com ritmos diferentes: o HEV mantém o volume de vendas, enquanto os modelos recarregáveis lideram o crescimento mais rápido.

Essa combinação provavelmente é mais representativa do que está acontecendo do que observar apenas as vendas de carros elétricos puros. O comprador espanhol está abandonando progressivamente as motorizações exclusivamente térmicas, mas nem todos dão o mesmo salto: alguns optam pelo híbrido convencional, outros pelo PHEV e uma proporção crescente escolhe diretamente um carro elétrico.

No total, setembro terminou com 93.858 automóveis registrados, 10,2% a mais do que um ano antes. No entanto, os carros com tomada avançaram muito mais rápido do que o mercado como um todo.

BEV e PHEV crescem 56% em apenas um ano

Os carros elétricos puros e os híbridos recarregáveis totalizaram 31.945 unidades em setembro, elevando sua participação para 34%. Isso representa um aumento de dez pontos percentuais em relação a setembro de 2025, uma aceleração que já torna esses veículos uma parte significativa do mercado e não mais apenas uma alternativa minoritária.

O carro elétrico puro também se tornou a segunda tecnologia com mais registros de matrícula no mês, ultrapassando já as 100.000 unidades acumuladas em 2026. De janeiro a setembro, os BEV e PHEV somaram 217.298 matrículas, um aumento de 36,9%, representando 23,8% do mercado.

O híbrido convencional continua sendo a opção preferida

O forte avanço dos carros elétricos recarregáveis não significa que os híbridos não recarregáveis estejam perdendo importância. Os híbridos continuam sendo a tecnologia de propulsão mais vendida na Espanha, refletindo uma transição mais gradual para muitos motoristas. Eles permitem reduzir o consumo e obter a etiqueta ECO sem a necessidade de dispor de um ponto de recarga.

Dessa forma, o mercado espanhol está se eletrificando por dois caminhos. Os híbridos convencionais ainda representam o maior volume de vendas, enquanto os carros elétricos puros e os híbridos recarregáveis são os que registram o maior crescimento.

Também se começa a observar uma melhora nas emissões: os automóveis registrados em setembro tiveram uma média de 88,5 gramas de CO2 por quilômetro, 9% a menos do que no ano anterior.

Os incentivos coincidem com outra aceleração

O crescimento dos modelos plug-in acontece ainda após a abertura da plataforma do Plan Auto+ no final de agosto. A Faconauto destaca que a participação conjunta dos BEV e PHEV passou de 21%, valor com que o ano começou, para 34% em setembro, e que cerca de 65% dessas matrículas já correspondem a particulares.

Há outros fatores por trás disso: mais modelos disponíveis, maior concorrência entre os fabricantes e preços dos combustíveis que voltam a influenciar as decisões de compra. A Espanha já conta com 912.059 carros de passeio registrados em 2026, um aumento de 6,7%, e o setor mantém sua previsão de ultrapassar 1,2 milhão no final do exercício.

Mas o dado realmente significativo está em como essas vendas estão se distribuindo: o híbrido convencional continua sendo a porta de entrada mais utilizada para a eletrificação, enquanto os carros com tomada começam a ganhar terreno em uma velocidade muito maior.