Setembro foi o mês mais forte da BYD até agora neste ano.

Com um total de 463.561 veículos NEV entregues, a fabricante chinesa BYD registrou seu melhor mês de 2026 até o momento. O número de veículos totalmente elétricos aumentou significativamente, enquanto os híbridos plug-in diminuíram. Mais uma vez, as exportações para a Europa e outros mercados desempenharam um papel fundamental.

Com navios como o BYD Jinan, a BYD exporta seus veículos

Imagem: BYD

Os 463.561 veículos entregues representam um aumento de pouco menos de 17% em comparação com o mesmo mês do ano passado. Ao mesmo tempo, isso também marca um aumento de 5,3% em relação às 440.293 unidades entregues em agosto.

O que é particularmente encorajador do ponto de vista da eletromobilidade é o fato de as vendas de veículos 100% elétricos continuarem a aumentar significativamente. Depois que a BYD ultrapassou pela primeira vez a marca de meio milhão de veículos totalmente elétricos em agosto, com 256.230 unidades vendidas, esse número subiu mais 6,6%, atingindo 273.143 carros elétricos. Em comparação com o mesmo mês do ano passado, o aumento nas vendas de veículos 100% elétricos foi ainda maior: a BYD registrou um crescimento de 33,2%.

Os híbridos plug-in tiveram desempenho inferior, embora a impressão nas estradas alemãs possa sugerir o contrário. Enquanto cerca de 61,5% dos novos registros da BYD na Alemanha têm sido de veículos PHEV desde o início do ano, segundo o Kraftfahrt-Bundesamt (link em alemão), a participação global de PHEV nas vendas da BYD atualmente é de apenas 39,6%. Em termos absolutos, a fabricante sediada em Shenzhen entregou 183.570 veículos PHEV em setembro – uma queda de 2,4% em comparação com setembro de 2025.

BYD aumenta sua participação no exterior de 18 para 39%

De uma perspectiva global, o equilíbrio entre vendas domésticas e internacionais é sempre de interesse. Em setembro, o balanço inclinou-se ligeiramente em direção ao mercado chinês: cerca de 61 por cento das vendas foram destinadas ao mercado interno, enquanto 39 por cento foram para mercados externos ou exportações – embora esses números não possam mais ser calculados com precisão, já que a BYD estabeleceu instalações de produção locais no Brasil, Indonésia, Tailândia e Uzbequistão, e está atualmente ampliando sua nova fábrica na Hungria. Para comparação: em agosto, a participação das exportações ainda era de 43 por cento, com a parte doméstica em 57 por cento. Por outro lado, isso representa um aumento significativo nas exportações em comparação com o ano anterior, quando apenas 18 por cento de todos os veículos elétricos e híbridos plug-in foram vendidos no exterior.

Os números absolutos também confirmam isso: 180.700 veículos foram exportados, o que representa um aumento de 153,6% em relação ao ano anterior. Ao mesmo tempo, as vendas domésticas subiram de 250.827 para 282.861 unidades, um aumento de 12,8%. Juntos, esses números explicam o aumento nas vendas totais mencionado anteriormente.

Outras informações vêm dos números acumulados desde o início do ano: de janeiro a setembro de 2026, a BYD entregou um total de 3.131.576 unidades, uma queda de 3,9%. No entanto, os negócios no exterior cresceram 92,7%, atingindo 1.342.960 veículos. Globalmente, os VEIs representaram uma ligeira maioria, totalizando 1.629.957 unidades, enquanto a BYD vendeu 1.448.587 veículos PHEV.