A SEAT responde às informações que indicam sua iminente desaparição

O comunicado da SEAT afirma que "toda a indústria, incluindo o Grupo Volkswagen e, claro, a SEAT S.A., estamos imersos em uma profunda transformação, baseada no nosso compromisso com a eletrificação. O contexto global mudou significativamente, afetando de maneira severa o setor automotivo, especialmente no último ano".

"Por isso, o Grupo Volkswagen está trabalhando em um plano de transformação dos negócios de todo o grupo para fortalecer sua competitividade e eficiência. O objetivo é tornar todo o Grupo Volkswagen e suas respectivas empresas mais eficientes e ágeis, além de aproveitar de forma sistemática potenciais sinergias tecnológicas. Essa estratégia está sendo discutida em diferentes reuniões do Conselho de Supervisão. Nenhuma decisão foi tomada até o momento".

CUPRA poderia assumir o lugar da SEAT

A SEAT não lança um modelo completamente novo desde 2020, quando foi lançado o Leão de quarta geração. O último plano de produtos da marca barcelonesa incluía apenas atualizações de modelos já existentes: restyling para o Ibiza e o Arona em 2026, versões microhíbridas de ambos os modelos em 2027, versão híbrida do Leão em 2028 e restyling do Leão em 2029.

Se a informação de que a SEAT deixará de existir em 2029 se confirmar, é possível que as atualizações previstas para o Leão cheguem apenas à versão CUPRA. Nos últimos anos, todos os modelos elétricos da SEAT S.A. foram destinados à CUPRA, cujo maior lucro permite comercializá-los de forma mais rentável. Atualmente, a linha de veículos zero emissões da marca jovem é composta por três modelos: o Raval, o Born e o Tavascan.

A saída da SEAT, na prática, não significaria o desaparecimento do fabricante, que continuaria operando por meio da CUPRA. As fábricas espanholas do Grupo Volkswagen, em Landaben (Navarra) e Martorell (Barcelona), também não seriam afetadas. É provável que os planos da Volkswagen sejam divulgados amanhã, durante a reunião do conselho de supervisão da empresa.