Os moradores de São Francisco agora podem escolher onde serão instalados os carregadores de veículos elétricos nas calçadas

San Francisco lançou um programa municipal de carregamento de veículos elétricos ao lado das calçadas, oferecendo às empresas um caminho claro para instalar carregadores públicos em bairros por toda a cidade.

A Agência Municipal de Transporte de San Francisco (SFMTA) está agora aceitando inscrições de operadores de carregamento, enquanto os residentes podem usar o novo mapa ChargeUp SF da cidade para indicar ruas, instalações públicas e outros locais onde desejam carregadores.

Isso é particularmente útil em uma cidade densa, onde muitos residentes vivem em apartamentos ou condomínios e não possuem garagem ou estacionamento privado.

“Para os moradores de São Francisco que não possuem garagem ou acesso para veículos, o acesso a pontos de carregamento pode determinar se adotar veículos elétricos é mesmo viável”, disse Tyrone Jue, diretor do Departamento de Meio Ambiente de São Francisco. “Agora estamos passando dos testes com pontos de carregamento na calçada para a criação de uma rede confiável que ofereça a mais moradores a oportunidade de escolher veículos elétricos e ajude a reduzir a poluição do trânsito.”

As empresas de carregamento que se qualificarem para uma licença de operador poderão então buscar locais adequados para instalar carregadores. Elas precisarão de uma licença separada para cada local onde desejam instalar os equipamentos. A SFMTA publicou o pacote completo de solicitações de licença, incluindo informações sobre equipamentos, manutenção, relatórios de dados e requisitos dos locais.

A cidade pretende ter 100 postos de carregamento para veículos elétricos na calçada instalados até 2030.

De dois carregadores piloto a um programa em toda a cidade

San Francisco começou a testar carregadores públicos nas calçadas em 2025. Seus dois primeiros carregadores foram instalados na Rua 55 Fillmore, no Duboce Triangle, naquele mês de abril.

O projeto piloto envolveu três empresas de carregamento – it’s electric, Urban EV e Voltpost – e ajudou a cidade a analisar a demanda, as conexões com as concessionárias de energia, a seleção dos locais e os diferentes designs de carregadores. Ele também mostrou que o contato com os moradores das regiões precisava fazer parte do processo de instalação.

O novo programa levará alguns anos para ser implementado – as operadoras ainda precisam se qualificar, identificar locais viáveis, trabalhar com as concessionárias de energia, consultar os moradores e obter permissões individuais para cada local. Mas San Francisco agora possui um processo permanente para levar esses projetos adiante, e os residentes têm voz ativa sobre onde os carregadores devem ser instalados.