A SAIC-VW está lançando na China um SUV elétrico chamado ID. ERA 5X.

A joint venture SAIC-Volkswagen registrou na China o SUV compacto ID. ERA 5X para homologação. Este modelo é o primeiro representante da Volkswagen na importante plataforma Compact Main Platform e também o primeiro veículo totalmente elétrico da série ID. ERA desenvolvida especificamente para a China.

Com o ID. ERA, a Volkswagen pretende estabilizar seus negócios na China, que estão em declínio. Até agora, são conhecidos dois modelos dessa linha produzida pela SAIC-VW: o ID. ERA 9X, um SUV com sistema de extensão de alcance que está disponível no mercado chinês desde março. Nesta semana também ocorre o lançamento oficial do sedã híbrido plug-in ID. ERA 5S. Além disso, ainda este ano será lançado o menor ID. ERA 5X, um SUV totalmente elétrico, sobre o qual já existem algumas informações graças à inscrição oficial na China.

O ID. ERA 5X é, portanto, um SUV compacto com 4,56 metros de comprimento, baseado na nova plataforma CMP (Compact Main Platform). O pedido apresentado ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) indica ainda que o modelo tem 1,90 metros de largura e 1,63 metros de altura. O entre-eixos é de 2,82 metros. A potência do ID. ERA 5X é de 155 kW, e a velocidade máxima chega a 175 km/h. Como arquitetura E/E, é utilizada a CEA (China Electronic Architecture), desenvolvida em parceria com a Xpeng, assim como no ID.Aura T6 da FAW-Volkswagen, apresentado recentemente.

Como é comum nos pedidos de registro na China, o teor energético da bateria do veículo novo não é mencionado. O documento indica apenas que o novo SUV compacto receberá uma bateria de fosfato de ferro e lítio da CATL. Também são citados detalhes como rodas de 17 a 19 polegadas e opcionais como teto solar panorâmico e suporte no teto.

Já faz algum tempo que está claro que a Volkswagen planeja uma ampla ofensiva de produtos na China por meio de suas três joint ventures no país. Na feira Auto China 2025, a montadora apresentou, entre outros, três carros-conceito elétricos, incluindo o ID. ERA, que serve como precursor da família de modelos com o mesmo nome. Em meados de julho, os pedidos de registro na China também revelaram que o grupo Volkswagen está se preparando para lançar ainda este ano as limusines elétricas ID. UNYX 09 e Jetta M6, além do SUV elétrico ID.Aura T6 mencionado anteriormente.

O objetivo da ofensiva de modelos iniciada em 2025 é lançar 30 novos veículos na China até 2027. Nesse contexto, a parceria estratégica entre a Volkswagen e a Xpeng desempenha um papel fundamental. A cooperação entre esses players de perfis diferentes remonta a um acordo firmado em julho de 2023, quando a montadora alemã anunciou um investimento de 700 milhões de dólares na fabricante chinesa de carros elétricos. Com os veículos desenvolvidos especificamente para o mercado chinês, a Volkswagen pretende conter suas pesadas perdas nesse país.