Começou a produção em série do modelo Volkswagen ID. Cross, preços a partir de 158.290 zł para a versão de 55 (52) kWh

Em Navarra (Espanha), iniciou-se a produção do quarto modelo da série construída sobre a plataforma MEB+ FWD, ou seja, o VW ID. Cross. Anteriormente, a Volkswagen anunciou que já havia começado a fabricar o Cupra Raval, o VW ID. Polo (Martorell, Espanha) e o Skoda Epiq (Navarra). Os três primeiros veículos são tão populares que o número de pedidos é estimado em cerca de 100.000 unidades. O tempo de espera pelo VW ID. Polo, medido em meses, já é um número de duas cifras – quem fizer o pedido agora só receberá o carro até meados de 2027.

Volkswagen ID. Cross, o último da série

Todos os carros mencionados pertencem ao segmento B, todos também são movidos pelo mesmo motor APP290 na eixo dianteiro, mas limitado por software a diferentes potências (85 kW/116 CV, 99 kW/135 CV ou 155 kW/211 CV). Todos chegam ao mercado primeiro na versão mais potente, a não-GTI de 155 kW/211 CV, com bateria Li-NCM de 55 (51,5) kWh e equipamentos aprimorados. As configurações de motor mais fracas são destinadas às baterias LFP de 38,5 (37,5) kWh. O mesmo acontece com o VW ID. Cross: na versão intermediária Life de 155 kW + 55 (51,5) kWh, seu preço começa em 158.290 zlotys (configurador AQUI).

O primeiro VW ID. Cross que saiu da linha de produção tinha exatamente essa pintura verde e será enviado para a Alemanha (c) Volkswagen

O VW ID. Cross possui a mesma distância entre eixos do VW ID. Polo, mas é mais longo e mais alto. Além disso, tem um porta-malas que, juntamente com o espaço sob o piso, oferece 475 litros de capacidade segundo a VDA. A versão Life 52 kWh (a Volkswagen informa as capacidades líquidas da bateria arredondadas) tem um alcance de 426 unidades WLTP, cerca de 364 quilômetros em condições urbanas ou urbano-rurais, aproximadamente 256 quilômetros a uma velocidade de 120 km/h com a bateria descarregada até zero [cálculos preliminares da redação Elektrowozu]. De série, são incluídos, entre outros itens, rodas de alumínio de 18 polegadas, acabamento interno em tons cinza-escuros, assentos com ajuste manual de altura, carregador indutivo para celular, controle de velocidade adaptativo, iluminação ambiental branca, sistema de áudio com 6 alto-falantes e luzes de leitura na parte traseira (o que nem sempre é encontrado no segmento B…).

Podemos adquirir, entre outros, assentos dianteiros com aquecimento (Pacote de Inverno, +1.840 zł), faróis matriciais (+5.780 zł) ou o sistema de navegação Innovision Pro por 3.110 złotys, que é capaz de definir rotas com pontos de parada para carregamento e recebe informações sobre o tráfego rodoviário dos servidores do fabricante.

O Volkswagen ID. Cross na versão Style, com preço a partir de 172.190 zlotys, vem de série com, entre outros itens, assentos dianteiros aquecidos, faróis adaptativos matriciais e iluminação temática colorida. O comprador pode escolher entre um interior cinza escuro ou claro (sem custo adicional), mas terá que pagar a mais pela câmera de 360 graus com função de estacionamento automático, navegação ou massagem, o que eleva perigosamente o preço do VW ID. Cross para 180.000 zlotys:

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