Rússia: as vendas de carros elétricos explodem em meio à escassez de combustível
Neste verão, as matrículas de carros elétricos e híbridos recarregáveis mais que dobraram na Rússia. É um crescimento impressionante que ocorre enquanto os ataques ucranianos contra as refinarias russas perturbam fortemente o abastecimento de combustível do país.
A escassez de combustível estaria levando os motoristas russos a optarem por veículos elétricos? Os números divulgados nos últimos meses mostram, de qualquer forma, uma aceleração significativa nas vendas de veículos recarregáveis na Rússia.
Desde o início da invasão da Ucrânia, Kiev realiza ataques direcionados contra as infraestruturas petrolíferas russas. Várias refinarias foram forçadas a interromper ou reduzir suas atividades, o que afeta diretamente o abastecimento das postos de gasolina com gasolina e óleo diesel.
De acordo com informações da Reuters, a produção russa de gasolina caiu recentemente para cerca de 70% das necessidades habituais do mercado interno. Em algumas regiões, os motoristas precisam procurar por horas um posto ainda com combustível e fazer filas para abastecer seus veículos. Ao mesmo tempo, há um aumento no uso das infraestruturas de recarga. No final de junho, a Rosatom já havia registrado um forte crescimento no número de sessões realizadas em sua rede de postos públicos.
Essa situação parece coincidir com uma aceleração espetacular do mercado de automóveis elétricos na Rússia. De acordo com os dados da Autostat, 26.543 carros particulares elétricos e híbridos recarregáveis novos foram vendidos entre junho e agosto de 2026. No mesmo período de 2025, apenas 12.187 veículos recarregáveis foram adquiridos. Isso representa um aumento de 117,8 % em um ano.
O contraste é ainda mais notável considerando que a Rússia, em tese, não possui as condições mais favoráveis para a adoção em massa do carro elétrico. O país precisa lidar com distâncias consideráveis, uma rede pública de recarga ainda pouco densa e condições climáticas particularmente difíceis em algumas regiões. Os carros elétricos também estão bem atrás nesse aspecto. No ano passado, segundo a Autostat, os modelos elétricos e híbridos recarregáveis representavam apenas 4,3% das vendas de automóveis na Rússia.
Os fabricantes chineses se beneficiam da situação
Esse crescimento do mercado beneficia principalmente os fabricantes chineses. Após a invasão da Ucrânia em 2022 e a imposição de sanções internacionais, muitos fabricantes europeus, americanos, japoneses e sul-coreanos se retiraram da Rússia, interrompendo suas exportações ou suas atividades industriais locais. As marcas chinesas ocuparam gradualmente o espaço deixado vago.
No mercado de veículos elétricos, fabricantes como Zeekr e Li Auto atraem especialmente um público urbano, particularmente em Moscou. Seus carros chegam ao país por diferentes canais, desde redes oficiais até importações paralelas e distribuidores independentes.
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A Rússia, por sua vez, tenta desenvolver suas próprias marcas, embora estas dependam em grande medida de tecnologias e veículos de origem chinesa. É o caso específico da Evolute, que monta modelos em Lipetsk a partir de componentes provenientes principalmente do fabricante chinês Dongfeng. Seu SUV elétrico compacto i-Joy é, portanto, derivado do Dongfeng Fengon E3. Para sua produção, são utilizados kits CKD, nos quais os elementos do veículo são enviados separadamente antes da montagem no local.
As autoridades russas também apoiam esses modelos: os compradores de um Evolute podem atualmente receber uma ajuda que representa 35% do preço de compra no âmbito de um programa governamental.