Rio de Janeiro busca 175 ônibus elétricos a bateria

O Rio de Janeiro está investindo o equivalente a aproximadamente 98 milhões de dólares em 175 ônibus elétricos e um novo depósito de carregamento. Os veículos devem entrar no sistema de transporte público da cidade na segunda metade de 2027 e eletrificar completamente as operações de ônibus no Terminal Gentileza.

O e-Volksbus já está sendo produzido e entregue no Brasil.

Imagem: Roberto Marinho

De acordo com relatos da mídia, a metrópole brasileira do Rio de Janeiro anunciou um projeto no valor de 509 milhões de reais. O financiamento cobrirá 175 ônibus elétricos a bateria e a infraestrutura de carregamento associada, o que equivale a aproximadamente 86 milhões de euros.

Uma parte significativa do financiamento vem do banco de desenvolvimento brasileiro BNDES. Por meio de seu fundo climático, o Fundo Clima, ele está fornecendo 329 milhões de Reais, ou cerca de 63,5 milhões de dólares. A concessionária investirá mais 141,2 milhões de Reais, enquanto a prefeitura contribuirá com 38,8 milhões de Reais. Os recursos do BNDES são destinados especificamente à aquisição dos ônibus elétricos.

Segundo o município, isso representa a primeira parceria público-privada do Brasil focada exclusivamente em ônibus elétricos. O contrato tem duração de 16 anos: um ano para implementação e 15 anos para operação. O parceiro privado será responsável pela aquisição de alguns dos veículos, instalação da infraestrutura de carregamento e construção do novo depósito. Ele também cuidará da operação e manutenção das instalações.

Os 175 ônibus elétricos serão estacionados em um novo depósito público no bairro da Maré. A área tem aproximadamente 41.000 metros quadrados, dos quais cerca de 23.000 metros quadrados são destinados às operações dos ônibus elétricos. Os planos incluem áreas de estacionamento e manutenção, espaços administrativos e de armazenamento, além da infraestrutura de carregamento necessária.

Rio constrói novo depósito de carregamento em Maré

Os veículos serão carregados principalmente durante a noite no depósito. Espera-se que os primeiros ônibus elétricos entrem em serviço na rede de transporte da cidade, o Sistema RIO, a partir da segunda metade de 2027. Com esses 175 veículos, a cidade pretende eletrificar completamente a frota de ônibus que opera a partir do Terminal Gentileza.

O projeto está sendo realizado sob o nome “Elétrico Carioca“. Paralelamente à eletrificação, o Rio planeja utilizar cada vez mais biocombustíveis de baixas emissões para os ônibus restantes. A cidade também busca um objetivo mais amplo de eletrificação: até 2030, veículos com zero emissões deverão representar 20 por cento da frota municipal de ônibus, o que equivale a cerca de 1.000 ônibus.

A expansão coincide com um mercado de ônibus elétricos em crescimento no Brasil. De acordo com dados do _E-Bus Radar_, o país possui atualmente 2.216 ônibus elétricos em operação, o que corresponde a cerca de 21 por cento dos 10.628 ônibus elétricos da América Latina.

Ao mesmo tempo, a produção nacional também está aumentando. A Volkswagen Truck & Bus começou a entregar seu e-Volksbus, desenvolvido no Brasil, no final de 2025. O primeiro lote é composto por 100 veículos, sendo que as 50 unidades iniciais serão destinadas à empresa Transppass, em São Paulo. O modelo é produzido em Resende, no estado do Rio de Janeiro. A BYD também planeja expandir sua produção de ônibus no Brasil.

De acordo com a prefeitura, os 175 ônibus elétricos poderão evitar cerca de 199.400 toneladas de equivalentes de CO2 ao longo do período de contrato de 16 anos. Além disso, a municipalidade espera uma redução nas emissões locais de poluentes e ruído.