A Ride1Up acaba de lançar uma bicicleta elétrica alemã com transmissão central, capaz de atingir 28 MPH, por um preço incrivelmente baixo de US$ 1.295

Há bicicletas elétricas baratas e há boas bicicletas elétricas de tipo mid-drive. Esses dois círculos no diagrama de Venn quase nunca se sobrepõem tanto quanto gostaríamos. Mas a recém-lançada Prodigy V2 Eco da Ride1Up está fazendo o possível para uní-los, com um preço surpreendentemente baixo de 1.295 dólares.

E não se trata de uma bicicleta que custa 1.300 dólares e vem com algum motor mid-drive desconhecido do qual você nunca ouviu falar. No coração da Prodigy V2 Eco está um motor mid-drive Brose TF Sprinter, fabricado na Alemanha, que gera 90 Nm de torque, combinado com uma bateria de 504 Wh que utiliza células da Samsung.

Em outras palavras, os componentes de alta qualidade ainda estão presentes.

A linha Prodigy existe há vários anos, e a Ride1Up a utilizou historicamente como sua opção de mid-drive mais premium. A nova versão Eco parece adotar essa mesma fórmula básica e fazer uma pergunta bastante simples: até que ponto podemos reduzir o preço sem afetar os componentes que realmente tornam a bicicleta tão boa?

A resposta, aparentemente, é bastante significativa.

A Ride1Up fez algumas concessões em relação aos componentes das versões mais premium Prodigy. A borracha Maxxis de melhor qualidade foi substituída por pneus mais acessíveis, enquanto os freios hidráulicos de quatro pistões de especificação superior foram trocados por freios hidráulicos de dois pistões com 180 mm. A transmissão também é uma configuração bastante básica de 9 marchas, com câmbio microSHIFT Advent e cassete Shimano Alivio de 11-34T.

Todos esses componentes são bons, mas não se comparam aos melhores disponíveis em bicicletas Specialized ou Trek que custam $4.000. No entanto, a bateria e o motor – que são basicamente o coração da bicicleta – podem competir de igual para igual com as e-bikes de alta gama encontradas nas lojas especializadas em qualquer dia da semana.

E esses são exatamente os tipos de compromissos que eu gosto de ver em uma bicicleta elétrica focada no valor. Economize dinheiro nos componentes que são relativamente fáceis e baratos de substituir no futuro, não no caro sistema elétrico localizado no meio da bicicleta. Se os meus pneus se desgastarem um pouco mais rápido, posso decidir colocar um material de borracha melhor posteriormente. Mas me oferecer uma bicicleta elétrica de 3.000 dólares por menos da metade do preço – isso sim é uma boa oferta.

E é exatamente isso que a empresa parece estar fazendo, pois a Ride1Up não economizou nos materiais. Você ainda recebe o sistema Brose mid-drive com seu sensor de torque integrado, uma bateria de 36V 14Ah e desempenho da Classe 3, atingindo até 28 mph (45 km/h).

Há também uma forqueta de suspensão de 100 mm com bloqueio (embora, novamente, não esteja claro qual forqueta foi escolhida), luzes dianteiras e traseiras integradas, guardas laterais que cobrem toda a área, uma bagageira traseira com capacidade de 40 libras, um guidão ajustável e rodas de 27,5 polegadas. A bicicleta está disponível tanto em versões com quadro de tipo step-through quanto step-over, o que, em vez de vários tamanhos de quadro, oferece aos pilotos opções de montagem “mais baixa” e “mais alta”.

Talvez a parte mais surpreendente seja simplesmente o que você consegue por US$ 1.295 aqui, em comparação com o resto do mercado.

O Ride1Up indica bicicletas como a FX+ 7S e a Allant+ 8S da Trek, bem como a Specialized Turbo Vado SL 2 5.0, todas com preço acima de 4.000 dólares. Isso não significa que sejam comparações diretas; as marcas de revendedores premium oferecem vantagens próprias em termos de seleção de componentes, suporte ao cliente, engenharia do quadro, acabamento e redes de serviço.

Mas quando há uma diferença de preço três vezes maior, é difícil não perceber.

Uma bicicleta elétrica com motor no cubo por 1.295 dólares não é mais algo surpreendente. Já vimos muitas desse tipo. Uma bicicleta elétrica por 1.295 dólares com motor Brose de 90 Nm, sensor de torque, bateria de 504 Wh com células Samsung, freios hidráulicos, suspensão, para-lamas, luzes e suporte traseiro? Isso é uma proposta bem diferente.

E, francamente, é esse tipo de precificação agressiva que faz você se perguntar quanto espaço ainda resta no mercado de bicicletas elétricas premium.

O Prodigy V2 Eco está atualmente à venda para pré-encomenda por US$ 1.295, e a Ride1Up indica que os envios devem começar nas próximas semanas.

Esperamos poder testar uma delas para você em breve, mas, até lá, confira minha resenha do Prodigy V2 abaixo, que é basicamente a mesma bicicleta elétrica, mas com freios, pneus e outros componentes um pouco melhores.