Recarga mais barata na Ionity na França, por quê?
A recarga Ionity é mais barata na França do que na Itália. Por quê, se se trata de postos com a mesma potência? Essa é a pergunta de um leitor. Vaielettrico responde. Para nos escrever: info@vaielettrico.it
Recarga Ionity mais barata: 0,59 contra 0,87
“Ao viajar entre a Itália e a França, percebi uma diferença incrível nos custos de recarga, mesmo com o mesmo fornecedor Ionity. Área de serviço Ionity Rinovo Nord, na autoestrada A8: potência de 350 kW, preço de 0,87 euro/kWh. Área de serviço Ionity Breguieres, no norte da autoestrada E80, na França: mesma potência de 350 kW, preço de 0,59 euro/kWh. Seria interessante fazer um artigo investigativo sobre isso. Atenciosamente”, Paolo Belletti
Esta é a Itália, senhores: pagamos tudo mais caro
Resposta. Este é um dos motivos pelos quais as vendas de carros elétricos representam 38% na França, enquanto na Itália ainda estamos em 6%. É um círculo vicioso: quanto menos as estações de carregamento são utilizadas, mais os preços aumentam. Além disso, naturalmente, influencia o custo da energia, já que os preços além-fronteiras, graças à energia nuclear, são mais baixos do que aqui. Somos um país sobrecarregado por um custo de eletricidade anormal, em grande parte devido à nossa forte dependência do exterior. Um ônus que também recai, principalmente, sobre as empresas. Com os preços franceses (0,59 kWh para as estações mais potentes da Ionity), o carro elétrico é muito mais vantajoso em relação à gasolina e ao óleo diesel. Isso é confirmado também pelas pesquisas mensais realizadas pela Adiconsum e TariffEV. Na Itália, toda essa vantagem existe, já que abastecer com 50 kW na Ionity custa 14 euros.
mais do que na França. E a música não muda, mesmo nas redes de propriedade italiana (como a Plenitude da Eni) presentes no resto da Europa.– Teste o Geely EX5, o SUV por 35.900 euros: artigo + VÍDEO
CARROS CHINESES
EUROPA
OS CARROS
Artigo Anterior
Redes elétricas: a UE pode economizar 10,6 bilhões com recarga inteligente