A motocicleta elétrica retrô da RGNT, com velocidade de 85 MPH, acaba de receber um visual estilo scrambler

A fabricante sueca de motocicletas elétricas RGNT expandiu sua linha com uma nova versão scrambler de sua motocicleta elétrica de inspiração retrô, adicionando um toque a mais de estilo off-road sem alterar demais sua estrutura básica.

O novo RGNT Street Scrambler se junta ao já existente Street Classic, modelo que cobrimos desde seu lançamento, há mais de seis anos. Os dois compartilham essencialmente a mesma transmissão elétrica e as mesmas opções de bateria, mas o novo modelo Scrambler traz várias mudanças voltadas para pilotos que ocasionalmente querem sair das estradas pavimentadas.

As diferenças mais óbvias são a roda dianteira de 18 polegadas do Scrambler, em comparação com as 17 polegadas da versão Classic, além de pneus off-road maiores, de 18 x 2,5 polegadas, na parte dianteira. A traseira continua com um pneu robusto de 17 x 3 polegadas. O Scrambler também possui um guidão mais alto e largo, enquanto a altura do veículo aumenta em 20 mm. A distância ao solo sobe de 230 mm para 260 mm, e a altura do assento aumenta de 810 mm para 830 mm.

Essas alterações não são exatamente as usadas no Rally Dakar, mas devem tornar a moto muito mais adequada para estradas de cascalho e trilhas leves, mantendo ao mesmo tempo as proporções clássicas das motocicletas que fazem as motos da RGNT se destacarem.

Abaixo disso, tudo é familiar. Ambas as versões utilizam o motor de cubo traseiro de acionamento direto da RGNT, com 46 kW e torque máximo declarado de 540 Nm. A velocidade máxima é de 135 km/h (84 mph), enquanto o tempo para atingir 100 km/h é de 3,9 segundos.

A bateria padrão de 8,3 kWh oferece autonomia de 139 km (86 milhas), enquanto um pacote opcional de 10,1 kWh para longas distâncias aumenta esse valor para 170 km (106 milhas). Apesar de sua aparência relativamente acessível, a bateria é fixa e não removível.

A carga é feita por meio de um conector Tipo 2, comum em toda a Europa; o carregador de bordo padrão, de 1,8 kW, permite uma carga completa em 4 horas e 35 minutos.

Um carregador opcional de 6 kW reduz esse tempo para 1 hora e 25 minutos, ou cerca de 50 minutos para uma carga de 20 a 80%. A empresa o descreve como algo que leva quase o mesmo tempo de uma parada para tomar um café, mas isso representa uma velocidade de carregamento extremamente lenta. No entanto, quando se trata de recarregar motocicletas, menos de uma hora para a maior parte da carga ainda é bastante impressionante, especialmente no caso do carregamento em corrente alternada. Embora essa motocicleta não seja adequada para viagens longas em breve, para usuários que se deslocam diariamente ou fazem trilhas ocasionalmente, o tempo de recarga fica consideravelmente rápido com essa atualização para um carregador mais rápido.

Outros recursos modernos se escondem por trás do estilo claramente retrô, incluindo sistema ABS, controle de tração, frenagem regenerativa, partida sem chave, iluminação totalmente em LED e uma tela circular de 3 polegadas que suporta Apple CarPlay e Android Auto.

A RGNT vem buscando essa combinação de design de motocicletas vintage com tecnologia moderna de transmissão elétrica há vários anos. Fundada na Suécia, a empresa fabrica suas motocicletas em Gotemburgo, adotando uma abordagem artesanal de produção limitada em vez de tentar competir com os fabricantes de motocicletas de mercado de massa em termos de volume. No início deste ano, a empresa anunciou que possui mais de 600 motocicletas nas ruas europeias.

Essa abordagem artesanal não é barata, mas as motocicletas também não são excessivamente caras. A Street Classic começa em €8.995, enquanto a nova Street Scrambler parte de €9.495. Os compradores podem reservar uma unidade com um depósito de €100, sendo que as opções incluem bateria maior, carregador mais rápido, punhos aquecidos, suporte para bagagem, para-brisa e sistema de bolsas laterais.

Por um adicional de 500 euros em relação à versão Classic, a Scrambler parece ser uma opção interessante para ganhar capacidade em estradas de terra sem perder o elegante estilo retrô, que é sem dúvida o maior trunfo da RGNT.

As motocicletas estão atualmente disponíveis apenas na Europa, mas a RGNT anunciou que pretende entrar no mercado dos EUA em 2027, com preços a partir de 9.995 dólares, o que significa que é bem possível ver as RGNT Street Scramblers circulando pelas ruas americanas em breve.