O relatório afirma que a Porsche encerrará a produção do Taycan até 2030, mudando de rumo.

De acordo com uma reportagem da mídia alemã, a Porsche encerrará a produção do Taycan até 2030. Esse cancelamento é interessante se levarmos em conta uma entrevista do mês passado, na qual o CEO da Porsche afirmou que o modelo não teria seu fim.

O Taycan é o primeiro carro elétrico da Porsche, um sedã esportivo de quatro portas lançado originalmente em 2019. Desde então, ele passou a contar com diversas versões e estabeleceu vários recordes de desempenho.

Quando o Taycan foi lançado, as vendas foram bastante boas. Mas, desde então, elas vêm diminuindo gradualmente.

Parte disso se deve à introdução de novos modelos – sendo o primeiro veículo elétrico da Porsche, todos os compradores de carros elétricos iriam direto para o Taycan. Mas agora que o Macan EV foi lançado e vende muito bem, os compradores de carros elétricos têm outra opção.

Além disso, considerando que muitos compradores, especialmente aqueles de maior renda, parecem estar optando por SUVs enormes, um sedã esportivo não é o segmento de maior demanda no momento (mesmo que seja muito melhor em termos de desempenho, já que um SUV não é um carro esportivo e nunca será).

A Porsche lançou várias versões novas do Taycan ao longo do tempo, cada uma estimulando ainda mais a demanda de outro segmento de mercado. O modelo foi constantemente aprimorado com novas versões, mas manteve o mesmo design básico desde seu lançamento inicial.

Haverá grandes mudanças em 2027, incluindo um novo recurso E-shift destinado a fazer com que o Taycan pareça e soe mais como um veículo de combustão interna com transmissão manual (não entendo bem o objetivo, mas se isso atrai clientes, que assim seja).

No entanto, há rumores de que as vendas do Taycan não são suficientes para manter o modelo em produção, mas, ainda no mês passado, o CEO da Porsche, Michael Leiters, disse: “Não planejamos descontinuar o Taycan no curto prazo. Investimos muito neste modelo e queremos observar como a demanda se desenvolve.”

Parece que agora sabemos quanto tempo dura o “curto prazo”, segundo um novo relatório.

De acordo com a publicação alemã WirtschaftsWoche, o conselho de trabalhadores da Porsche concordou em princípio com a direção em eliminar gradualmente a produção do modelo até 2030. No entanto, o acordo ainda não foi formalizado por escrito.

A WirtschaftsWoche afirmou que outras opções foram consideradas, incluindo a transferência da produção do Taycan para outra fábrica. Mas a decisão final foi cancelar o modelo em definitivo.

Entramos em contato com um porta-voz da Porsche, que se recusou a comentar sobre a reportagem. Já vimos a Porsche mudar de ideia antes, portanto considere isso como uma informação inicial, e não algo definitivo.

O cancelamento desse modelo parece repentino, diante dos comentários do CEO no mês passado, que indicavam que a Porsche tinha mais ideias para testar com o Taycan.

Nessa mesma entrevista, Leiters disse que o Porsche 718 EV voltou à pauta, após rumores de seu cancelamento.

A Porsche compartilha plataformas com sua empresa irmã, a Audi, ambas pertencentes ao Grupo VW. O Taycan compartilha plataforma com o Audi e-tron GT, e o 718 compartilhará plataforma com o futuro Audi TT.

Mesmo quando houve rumores de que o 718 seria cancelado, a Audi afirmou que continuaria com o TT – o que provavelmente fez parte das considerações da Porsche para lançar o 718 no mercado.

Quanto ao que acontecerá com o e-tron GT caso o Taycan seja cancelado, teremos de acompanhar essa situação mais de perto.