Plano de futuro da Renault – modelos clássicos, ícones e modelos completamente novos

Foto: Renault (imagem simbólica)

A Renault está trabalhando na reestruturação de linhas de modelos importantes como o Clio e o Renault 5. Segundo o chefe da marca, Fabrice Cambolive, o objetivo principal dos franceses atualmente é incorporar modelos completamente novos ao portfólio existente. A empresa busca uma estrutura equilibrada, composta em um terço por “veículos icônicos” como as versões atualizadas do Renault 4 e 5, bem como o Twingo, em um terço por clássicos consagrados como o Clio e o Scenic, e em um terço por projetos totalmente novos.

O fabricante investiu nos últimos anos em carros elétricos inspirados no estilo retrô, como o Renault 4, 5 e Twingo, além de novos SUVs, alcançando assim sucesso. No entanto, Cambolive enfatizou em conversa com a Autocar que o portfólio não deve ser composto apenas por modelos retrô. Cada modelo precisa se adequar à era moderna. Ele explicou: “É possível seguir o estilo retrô quando se tem um propósito, mas sem ele, haverá fracasso.”

Ao desenvolver o sucessor do Clio, a Renault foca no segmento B (carros compactos) sem características de SUV. Até agora, a marca considera esse submercado como não ocupado. O novo Clio não deve ter um design retrô, mas sim funcionar como continuação de uma linha de modelos já estabelecida. Os detalhes sobre a propulsão ainda são desconhecidos, embora uma versão totalmente elétrica seja provável no momento do lançamento.

Próxima plataforma para carros elétricos e modelos com extensor de alcance

A plataforma de próxima geração foi projetada para permitir tanto motores totalmente elétricos quanto os chamados range extenders. Estes últimos são carros elétricos com um motor de combustão interna compacto, utilizado exclusivamente como gerador de energia para carregar a bateria do veículo. A Renault tem como objetivo alcançar uma eletrificação de cem por cento até 2030, com metade da frota composta por veículos totalmente elétricos.

Para o novo Renault 5 totalmente elétrico, segundo o chefe da fabricante, está prevista uma segunda geração. Cambolive observou: “Não sei se vamos reinventar o R5 daqui a cinco anos, mas tentaremos lançar algo que seja inovador em termos de atratividade do carro.” Atualmente, estão sendo analisados com precisão os fatores de sucesso do modelo atual.

Uma atualização futura do Renault 5 deve incluir motores mais potentes e uma bateria maior. Os desenvolvedores identificaram pontos fracos nesse popular carro elétrico de pequeno porte. A Cambolive observou que esses defeitos foram detectados antes mesmo de os clientes apresentarem relatos a respeito. Não se trata apenas de corrigir fraquezas, mas também de criar um valor adicional.

Segundo a Cambolive, o sucesso do Renault 5 se deve ao fato de não terem sido feitos compromissos. Apesar das pressões internas e externas para adotar motores híbridos, manteve-se o conceito puramente elétrico. O objetivo é destacar o prazer de dirigir e a utilidade ao longo de todo o ciclo de vida do veículo.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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