A Renault investirá 10 bilhões de euros na França. Carros elétricos baratos devem impulsionar as fábricas
A Renault anunciou, em 5 de outubro de 2026, investimentos superiores a 10 bilhões de euros na França ao longo de cinco anos. O dinheiro será destinado principalmente a carros elétricos e à redução dos custos dos novos modelos, mas a empresa condiciona a implementação do plano às condições políticas e sociais.
François Provost, presidente do Renault Group, não esclareceu exatamente quais condições a França precisa cumprir. Portanto, a declaração não representa uma promessa incondicional. No entanto, ela mostra onde o fabricante vê espaço para crescimento: não em novos SUVs caros, mas em veículos elétricos acessíveis a um público mais amplo.
A Renault prepara 16 novos carros elétricos
Nos últimos cinco anos, a Renault investiu cerca de 13 bilhões de euros na França. Esses recursos foram usados, entre outras coisas, para reformar as fábricas e preparar a produção nacional de carros elétricos. Mais 10 bilhões de euros devem continuar esse processo.
O plano faz parte da estratégia futuREady, apresentada na primavera de 2026. Até 2030, o grupo pretende lançar 22 novos modelos na Europa, dos quais 16 serão carros totalmente elétricos. A Renault também está trabalhando na plataforma RGEV Medium 2.0 com sistema de 800 V, novos motores e tipos mais baratos de células para veículos produzidos em larga escala.
A França continuará sendo o principal centro de apoio do grupo para a mobilidade elétrica. O cluster ElectriCity, criado em 2021, produz atualmente o Renault 5 E-Tech, Mégane E-Tech, Scénica E-Tech e Alpine A290. Ainda não se sabe quais fábricas e modelos receberão recursos do novo programa.
A Renault investe simultaneamente fora do país. No final de setembro, a fabricante anunciou o investimento de 600 milhões de euros em fábricas nas cidades espanholas de Valladolid e Palência. Lá serão construídos dois carros elétricos que utilizarão a plataforma RGEV Medium 2.0, e Valladolid receberá uma linha de montagem de baterias.
O mercado francês oferece ao Renault um forte argumento
De acordo com dados citados pela imprensa, os carros elétricos alcançaram, em setembro, na França, uma taxa recorde de 42% nas vendas de novos carros particulares. Esse aumento teria sido impulsionado pelos altos preços dos combustíveis, pela maior variedade de modelos mais baratos e pelo apoio governamental.
Provost afirma que a mudança já é visível nas fábricas. Em 2025, a Renault produziu na França cerca de 500 mil carros. Em 2026, a produção deve aumentar em pelo menos 25%, chegando a mais de 625 mil unidades. Trata-se de uma previsão da fabricante, e não do resultado final do ano inteiro.
O leasing social desempenha um papel importante, cuja nova edição começou em 16 de julho de 2026. O programa é destinado a famílias que atendem aos critérios de renda, desde que o carro seja utilizado, entre outras coisas, para deslocamentos ao trabalho ou para a realização de atividades profissionais.
O contrato deve ter duração mínima de três anos, e a compra posterior do carro não é obrigatória. A prestação mensal deve ser inferior a 200 euros, com um limite anual de pelo menos 15 mil km. De acordo com a administração pública francesa, o subsídio estatal relacionado ao carro pode chegar a 6500 euros e, em determinados casos, a 9000 euros.
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