A Renault quer investir ainda mais massivamente na França para democratizar os veículos elétricos, mas com uma condição!
A Renault deseja continuar investindo na França. François Provost, líder do grupo, anunciou 10 bilhões de euros em investimentos no país nos próximos cinco anos, especialmente para acelerar o desenvolvimento de veículos elétricos. A montadora pretende oferecer, até 2030, um carro elétrico ao preço de um híbrido atual.
A Renault não pretende reduzir seus investimentos em veículos elétricos. Depois de transformar profundamente sua fábrica francesa nos últimos anos, a marca quer injetar mais recursos nesse setor. No entanto, para que isso seja possível, François Provost, diretor-geral da Renault, afirmou que é necessário “que o contexto político e social francês permita”, segundo declarações dadas à France Inter.
Mais de 10 bilhões de euros adicionais na França
Nos últimos cinco anos, a Renault afirma ter investido já 13 bilhões de euros na França, principalmente para adaptar suas fábricas à transição para veículos elétricos. Para os próximos cinco anos, o grupo planeja mobilizar mais de 10 bilhões de euros adicionais. Esse valor deve permitir continuar o desenvolvimento dos carros elétricos, além de torná-los mais acessíveis.
A França continua ocupando um lugar central na estrutura da montadora. Ela representa cerca de 20% de suas atividades e 40% de seus funcionários. A Renault afirma ter produzido 500.000 carros no território francês em 2025 e prevê um aumento de pelo menos 25% em 2026, graças, principalmente, à crescente popularidade dos veículos elétricos em nosso país. Os Renault 4 e 5, bem como os outros modelos elétricos montados no norte da França, contribuem para essa dinâmica. O grupo chegou, inclusive, neste verão, à marca de um milhão de veículos elétricos produzidos na França desde 2010.
Um carro elétrico ao preço de um híbrido em 2030
François Provost estabeleceu um objetivo muito claro. Ele quer que, em 2030, um carro elétrico custe o mesmo que um híbrido atual. Trata-se de um desafio fundamental para uma democratização total. A Renault já começou a reduzir os preços de seus modelos. Por exemplo, o novo Twingo elétrico é vendido a partir de 19.490 €, e esse valor cai para 12.420 € com os subsídios. Isso demonstra, sobretudo, a direção adotada pela montadora: baterias menores, carros mais leves e controle dos custos para diminuir a diferença em relação aos veículos movidos a combustão e híbridos.
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Essa estratégia não significa, no entanto, o abandono total dos híbridos. Com seu plano futuREady, a Renault visa para a Europa uma mistura composta por 50% de carros elétricos e 50% de híbridos até 2030. O grupo prevê, paralelamente, 22 novos modelos na Europa até lá, dos quais 16 serão elétricos.
