As subsidiárias da Renault apresentam desenvolvimentos em reciclagem, reparo e reutilização
Foto: Renault
The Future is Neutral, uma subsidiária do Grupo Renault e da empresa de serviços ambientais SUEZ, apresenta na feira Automechanika em Frankfurt am Main seu modelo de economia circular para fabricantes e fornecedores automotivos. Juntamente com suas subsidiárias The Remakers, Gaia, Indra Automobile Recycling e Opisto, a empresa oferece serviços de reprocessamento, reciclagem, reparo e reaproveitamento. Um foco especial está nos motores elétricos e baterias.
A The Remakers apresenta uma nova oferta europeia para a reciclagem de motores elétricos e demonstrará na feira o processo de reciclagem do motor elétrico 6AM. Os motores reciclados devem corresponder a motores novos em termos de desempenho e confiabilidade, custando em média cerca de 30% a menos. A oferta atual inclui também o motor elétrico 5A e o controlador de eletrônica de potência.
De acordo com a The Remakers, uma análise do ciclo de vida examinou oito famílias representativas de componentes reciclados com base em cinco indicadores ambientais. Nos motores elétricos reciclados, a carga ambiental foi reduzida em pelo menos 67% em todas as cinco categorias, enquanto nos componentes de eletrônica de potência para veículos elétricos a redução foi de pelo menos 47%. Entre as famílias de produtos analisadas, os componentes para veículos elétricos apresentaram as maiores vantagens ambientais.
A Gaia apresenta soluções para reciclagem de materiais, reparo de baterias e reaproveitamento de peças. Dependendo do estado, as baterias podem ser reparadas para uso contínuo em veículos, preparadas para um “segundo ciclo de vida” ou encaminhadas para reciclagem. Além disso, a Gaia oferece aos fabricantes de automóveis e fornecedores soluções para peças não utilizadas ou danificadas provenientes do processo de produção.
A Indra Automobile Recycling apresenta o plano estratégico “Valeur 2030”, bem como propostas relacionadas a design ecológico, reciclagem e reparabilidade. A empresa já leva em consideração aspectos como reparabilidade, desmontagem, capacidade de reciclagem e reutilização na fase de design e construção. A abordagem descrita permite taxas de reciclagem superiores a 85% e taxas de reutilização acima de 95%.
A Opisto oferece em seu site vários milhões de peças reutilizáveis, rastreáveis, verificadas e garantidas. Além disso, há uma solução de software para centros de reciclagem de veículos usados, que permite distribuir estoques de peças para oficinas de reparo e clientes particulares. Segundo o Grupo Renault, as peças reutilizáveis custam, em média, 70% a menos do que peças novas.
A The Future is Neutral abrange, segundo seus próprios relatos, a cadeia de valor da economia circular no setor automotivo, desde a coleta e preparação de veículos usados até o reciclagem de materiais. Isso inclui também a reutilização de componentes e a reciclagem de baterias.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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