Filial da Renault prepara novamente os motores elétricos
The Future is Neutral, uma empresa conjunta da Renault e do fornecedor de serviços ambientais Suez, apresentará nesta semana na feira Automechanika em Frankfurt am Main seu modelo de economia circular para fabricantes e fornecedores automotivos. Isso inclui também uma nova oferta de reciclagem de motores elétricos.
Reciclagem de um motor elétrico da Renault
Foto: The Future is Neutral
A Renault Group já fundou, em 2022, uma empresa dedicada exclusivamente à economia circular. Ela se chama The Future is Neutral e visa “até 2030 ocupar a posição de liderança na economia circular para veículos automotores na Europa”, conforme anunciado pela subsidiária em seu lançamento, há quatro anos. Em outubro de 2024, a Renault adquiriu ainda mais conhecimento especializado e capital por meio da empresa Suez, especializada em gestão de resíduos e reciclagem – já que a Suez comprou uma participação de 20 por cento.
Desde então, a The Future is Neutral expandiu significativamente sua oferta e agora a apresenta na Automechanika em Frankfurt/Main (de 8 a 12 de setembro de 2026), uma grande feira especializada no mercado pós-venda automotivo. A subsidiária da Renault destaca como um dos destaques uma nova proposta da divisão The Remakers, que se especializa na remanufatura de componentes automotivos. Ou seja: componentes obsoletos, por exemplo, de veículos desativados, não são enviados para reciclagem, mas sim reprocessados para uso posterior.
Foco no motor elétrico 6AM da Renault
The Remakers mostrará na Automechanika sua nova solução de reciclagem industrial para o motor elétrico 6AM da Renault. Trata-se de uma máquina síncrona excitada eletricamente (SSM) que não utiliza terras raras (sem ímãs), sendo utilizada em diferentes níveis de potência, entre outros, no Renault Mégane E-Tech Electric e no Renault Scenic E-Tech Electric.
Graças à reciclagem, esses motores elétricos da Renault podem ser reintroduzidos no mercado – segundo os responsáveis, com desempenho e confiabilidade que não ficam atrás dos motores novos, a custos cerca de 30% menores e com redução simultânea na carga ambiental.
The Remakers reforça assim seu papel como fornecedor nessa área e amplia sua oferta de componentes reciclados para veículos elétricos, que já inclui o motor elétrico 5A (conhecido do Renault Zoe ou do Renault Kangoo Z.E.) e o controlador eletrônico de potência.
Um dos resultados mais importantes do estudo é que, entre as famílias de produtos analisadas, são especialmente os componentes reciclados para veículos elétricos da Renault que oferecem as maiores vantagens ambientais. Isso se deve, principalmente, às altas taxas de reutilização de materiais com alto impacto ambiental, como cobre e componentes eletrônicos, segundo o estudo. Concretamente, espera-se que os motores elétricos reciclados reduzam o impacto ambiental em pelo menos 67% em cada um dos cinco indicadores avaliados. Da mesma forma, a eletrônica de potência reciclada para veículos elétricos deve diminuir o impacto ambiental em pelo menos 47% em cada um dos cinco indicadores avaliados.