A Renault prepara uma nova geração de carros elétricos com personalidade marcante para concorrer com as marcas chinesas

Recentemente, a Renault destinou sua nova plataforma RGEV Medium 2.0 à sua fábrica em Palência. Essa arquitetura servirá de base para a próxima geração de veículos elétricos compactos e médios, começando com o Rafale elétrico em 2028 e continuando com a substituição do Scénic em 2029. Alexandre Malval, diretor de design da marca, está atualmente trabalhando em ambos os projetos.

Em declarações ao Auto Express, o estilista explicou sua visão para o futuro da fabricante. “Estamos aprofundando o DNA da marca. O que é a Renault? Por que ela é atrativa e diferente? ‘Voiture à vivre’ é um slogan fantástico e o principal valor de uma empresa que se dirige a todo o mundo, oferece carros em todo o planeta, é muito acessível e acompanha famílias e casais no dia a dia”.

Durante o próximo Salão do Automóvel de Paris, que será realizado em outubro, a Renault apresentará um protótipo de tamanho médio que pode antecipar alguns dos traços dos próximos lançamentos da empresa. Por enquanto, não há informações sobre o veículo, mas é possível que se trate de um simples show car e não de uma prévia de um modelo de produção concreto.

"Estou trabalhando intensamente na linha principal. A Renault precisa ser ousada. Meu maior desafio é dar uma personalidade marcante aos carros que estamos preparando para o segmento C. É um segmento que me apaixona, e minha sólida experiência na Audi e na Mercedes me ajuda a entender os clientes".

O Renault Rafale elétrico estreará em 2028

"Mantivemos um intercâmbio positivo com o departamento de engenharia para dar aos carros uma grande personalidade. No final das contas, trata-se de uma questão de custos, mas posso modificar as proporções: a distância entre eixos, o tamanho das rodas, a largura da pista, tudo, desde que faça sentido. François Provost, CEO do Grupo Renault, é muito sensível ao alcançar um bom design, assim como Fabrice Cambolive, CEO da marca Renault. Se precisarmos mudar algo para aprimorar ainda mais o carro, eles tentarão nos ajudar. Atualmente, há um espírito muito positivo e dinâmico em torno do design."

De qualquer forma, Malval não buscará um linguagem de design excessivamente agressiva, já que, em sua opinião, ela não se encaixa no espírito da Renault. Ele também tentará dar uma personalidade distinta a cada um dos modelos da linha, evitando criar clones que se diferenciem apenas pelo tamanho. Além disso, defende uma estética contemporânea: o próximo Scénic não será parecido com seu antecessor.

Durante a entrevista, o designer não faz menção aos três modelos retrô da marca, os Twingo, R5 e R4. Na verdade, trata-se de três propostas relativamente recentes e com um design atemporal, por isso poderíamos considerá-los um caso à parte dentro da linha de produtos. O restante da gama seguirá rumos bem diferentes.

Fonte | Auto Express