Renault Megane E-Tech: bateria LFP, 494 km, a partir de 34.990 euros
A Renault atualizou o Megane E-Tech elétrico: uma bateria LFP de 67 kWh permite um alcance de até 494 quilômetros segundo o padrão WLTP, e ela é carregada de 15% a 80% em aproximadamente 24 minutos. Os preços começam em 34.990 euros, sendo oferecidas apenas duas versões de equipamento.
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A Renault atualizou o Megane E-Tech elétrico para o novo ano modelo. A principal mudança diz respeito à bateria: o carro compacto recebe um acumulador de 67 kWh com tecnologia de células LFP, que, segundo o fabricante, permite uma autonomia de até 494 quilômetros segundo a norma WLTP. Além disso, o tempo de carregamento rápido deve ser reduzido. Paralelamente, a Renault simplificou significativamente a oferta – agora há apenas uma bateria, um sistema de propulsão e duas linhas de equipamentos. Os preços começam em 34.990 euros.
O Megane E-Tech elétrico foi lançado em 2022 e na época era o primeiro modelo de uma nova geração de carros elétricos da Renault. Com esta atualização, o fabricante destaca quatro pontos principais: um design aprimorado, um sistema de propulsão elétrica melhorado, novas funcionalidades em termos de conforto e conectividade, além de uma estrutura de modelo simplificada.
Propulsão, bateria e autonomia
Todas as versões utilizam a mesma linha de propulsão: um motor elétrico com 160 kW (218 CV) e um torque máximo de 300 Nm. A energia provém da nova bateria LFP de 67 kWh, que é de fábrica instalada em todas as versões. A Renault indica um consumo combinado de energia de 16,5 kWh/100 km.
A autonomia segundo o padrão WLTP chega a 494 quilômetros. A Renault enfatiza que a nova bateria não afeta as características de dirigibilidade. O chassi, a direção e o comportamento dinâmico devem manter o caráter tradicional do Megane. De série, estão também uma bomba de calor e um sistema de pré-condicionamento da bateria, que são especialmente importantes em temperaturas baixas e antes de paradas para carregamento rápido.
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Potência de carregamento e tempos de carregamento
Ao utilizar o carregamento rápido, a Renault promete uma melhoria significativa: o processo de carregamento de 15% para 80% deve levar cerca de 24 minutos. De acordo com o fabricante, isso representa uma redução de 25% em comparação com o modelo anterior. A Renault não especifica a potência máxima de carregamento em corrente contínua na comunicação.
Para carregamento com corrente alternada, é instalado de fábrica um carregador bidirecional de 11 kW. Opcionalmente, está disponível um carregador AC bidirecional de 22 kW.
Linhas de equipamento Techno e Esprit Alpine
O programa de modelos será composto, a partir de agora, pelas duas linhas de equipamento Techno e Esprit Alpine. Já a versão básica Techno inclui o sistema multimídia OpenR link com tela de 12 polegadas e serviços integrados do Google, um planejador de rotas para veículos elétricos, uma câmera traseira digital, um volante aquecível e rodas de 19 polegadas. Entre os equipamentos de série estão também a recuperação de energia por meio de alavancas no volante e uma função de pedal único. O painel de instrumentos é revestido em couro sintético, e o volume do porta-malas é de 440 litros.
Por um custo adicional, o Techno pode contar com assentos elétricos revestidos em couro sintético nas cores cinza claro ou preto titânio, aquecimento dos assentos, um sistema de som da Harman Kardon, rodas leves de 20 polegadas, um carregador AC de 22 kW e um pacote de assistência à condução com funções de visão aumentada.
A versão topo de linha Esprit Alpine se diferencia visualmente por seus próprios rodas de liga leve de 20 polegadas e elementos de design específicos. De série, ela conta com assentos massageadores ajustáveis eletronicamente, o sistema de som Harman-Kardon e um pacote ampliado de sistemas de assistência, incluindo o Active Driver Assist com assistente de frenagem de emergência, uma câmera de 360 graus e um assistente automático de estacionamento. No total, há sete cores de carroceria disponíveis, sendo que a nova cor é o “Azul Ardósia acetinado”.
Conectividade e Infotainment
O sistema OpenR-link oferece ao Google Maps funcionalidades de planejamento de rotas para carros elétricos, além de acesso a mais de 100 aplicativos da Google Play Store. Uma novidade é uma base de carregamento sem fio com ventilação para smartphones, conforme o padrão Qi2. Por meio do aplicativo my-rnlt, é possível também controlar o veículo à distância.
Ao comprar, está incluída uma conexão de internet válida por três anos. Segundo a Renault, o volume de dados é suficiente para até 40 horas de streaming de áudio ou até três horas de streaming de vídeo por mês. O assistente de IA Google Gemini deve substituir o atual Google Assistant em uma atualização futura. Para usar o sistema, é necessário ter uma conta do Google cadastrada no veículo.
Preços
O Megane E-Tech elétrico Techno 220 Comfort Range custa 34.990 euros. Para a versão Esprit Alpine 220 Comfort Range, a Renault cobra 37.990 euros. Ambas as versões possuem um motor de 160 kW e uma bateria de 67 kWh.
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