A Renault investe 600 milhões de euros em fábricas na Espanha

A fabricante francesa de automóveis Renault anunciou que investirá um total de 600 milhões de euros até o ano de 2030 para modernizar suas fábricas na Espanha, em Valladolid e Palência. Lá, serão produzidos cinco novos modelos, incluindo dois carros elétricos. Além disso, será construída uma linha de montagem de baterias em Valladolid.

Christian Stein, chefe da Renault na Espanha

Foto: Renault

É evidente que o investimento agora anunciado nas fábricas espanholas da Renault representa a concretização dos planos sobre a ocupação futura das instalações que já vazaram em março. Naquela época, um executivo de alto escalão da Renault confirmou que três novos modelos estão previstos para a fábrica de Palencia, incluindo dois modelos totalmente elétricos e uma versão com sistema Range Extender. De acordo com um relato da imprensa da época, tratar-se-ia especificamente da segunda geração do Scenic E-Tech Electric, do sucessor totalmente elétrico do Rafale e de uma versão do Scénic com sistema Range Extender.

Embora a Renault não mencione os nomes dos modelos na sua atual nota de imprensa, os detalhes se encaixam: nela afirma-se que as fábricas de Valladolid e Palencia receberão, no âmbito do plano estratégico futuREadyfünf, cinco novos modelos, incluindo dois veículos elétricos do segmento C. Além disso, a fábrica de carrocerias em Valladolid também receberá

uma nova linha de montagem de baterias.

A Renault pretende produzir carros elétricos na Espanha com base na nova plataforma RGEV Medium 2.0

A empresa confirma também que os novos modelos elétricos serão baseados na nova plataforma RGEV Medium 2.0. Diferentemente das atuais plataformas elétricas da Renault, a RGEV Medium 2.0 utiliza uma arquitetura de 800 volts, na qual os veículos deverão ser desenvolvidos nos segmentos de B+ a D. Segundo os franceses, a plataforma será tão flexível que permitirá suportar todos os tipos de carrocerias – desde sedãs e SUVs até vans/MPV.

O fabricante destaca como pontos fortes da RGEV Medium 2.0 um alcance de até 750 quilômetros segundo o padrão WLTP, bem como até 1400 quilômetros em veículos equipados com sistema Range Extender. Além disso, são esperados tempos de carregamento rápido de apenas 10 minutos.

Mas voltando ao valor do investimento de 600 milhões de euros: ele é composto por recursos próprios do grupo Renault, bem como por subsídios nacionais e regionais para a transformação industrial e a mobilidade sustentável, sendo apoiado pelo governo espanhol e pelo governo regional de Castela e Leão. Esses recursos visam melhorar a competitividade das fábricas em Valladolid e Palência, acelerar o desenvolvimento de tecnologias inovadoras e apoiar a transformação das atividades empresariais em todo o país. A divulgação ocorre após a assinatura de um acordo coletivo até 2028, que garante 6.000 empregos nas unidades espanholas da Renault.

“A Espanha é um local estrategicamente importante para o grupo, não apenas em termos de produção e distribuição, mas também devido ao ecossistema que envolve o nosso negócio principal, incluindo fornecedores de componentes, energia e mobilidade. Nestes tempos turbulentos para o setor, o Grupo Renault demonstra seu compromisso com as fábricas espanholas e com a continuidade das nossas atividades – graças à expertise de nossas equipes, ao acordo social e ao apoio das instituições. Nosso objetivo é continuar sendo um fabricante líder na Espanha e a nível europeu”, afirmou Christian Stein, CEO do Grupo Renault Espanha.

Produção de VEs até agora focada em França

Ao produzir carros elétricos, a Renault inicialmente focou-se em França, começando com a produção em série do Zoe em 2012, em Flins. Mais tarde, o foco foi transferido para o centro ElectriCity, no norte do país. Em Douai, desde 2021, são produzidos o Mégane E-Tech, além do Scénic E-Tech, Renault 5 E-Tech e Alpine A290. Na vizinha Maubeuge, o Kangoo elétrico é fabricado desde 2011, e a partir de 2025 também o Renault 4 E-Tech.

Atualmente, a Renault está expandindo a produção de carros elétricos para além da França: em Novo Mesto, na Eslovênia, começou a produção do primeiro Twingo Electric em 2020, e em 2026 seguirá a produção do novo Twingo E-Tech Electric. Com o investimento recém-anunciado de 600 milhões de euros na Espanha, surge mais um país produtor de carros elétricos.