Renault 8 Gordini renasce como retrofurgão de rali elétrico com 270 cv
A Renault tem surpreendido a todos com suas versões retrô totalmente elétricas nos últimos anos, e parece que alguém lá está determinado a manter essa tradição com o lançamento deste novo conceito de veículo elétrico Renault Gordini 8.
Lançado em 1964, o Renault 8 Gordini original contava com um motor de quatro cilindros e 95 cavalos de potência, montado atrás do eixo traseiro. Era incrivelmente instável em alta velocidade, apresentando um comportamento de sobresteer repentino que podia encher o coração do motorista de medo – especialmente em estradas escorregadias ou de cascalho. Nas mãos certas, no entanto, o La Gorde oferecia um desempenho de corrida verdadeiro e ganhou a reputação de ser um excelente “carro de treinamento” para uma geração de lendas do automobilismo, incluindo o campeão francês de rali Jean Ragnotti.
Esta versão mais recente mantém a aparência icônica do original, mas é equipada com potência elétrica moderna – na verdade, 270 cavalos de potência – combinada com suspensão, rodas e aletas modernas para garantir estabilidade ao dirigir.
“Atualizamos o estilo distintivo do Renault 8 original, que era praticamente simétrico da frente para trás, para lhe dar uma aparência mais dinâmica. Com suas linhas fluidas da cabine, entre-eixos largo, asas proeminentes e rodas de 19 polegadas na frente e 20 polegadas atrás, ele parece abraçar a estrada”, explica Alexandre Malval, vice-presidente de Design da Renault. “A decisão de aumentar o tamanho das rodas traseiras cria uma sensação visual de dinamismo: um tributo ao layout traseiro que era a marca registrada da experiência de dirigir extremamente prazerosa oferecida pelo modelo original.”
Tem a aparência certa
A Renault afirma que sua equipe de design entregou mais de 300 esboços “spontaneamente” para o projeto Gordini, com conceitos que combinavam estilo tradicional a um toque moderno, ou até mesmo aparências mais inspiradas em carros de categoria GT. Dentre essas cerca de 300 propostas, duas avançaram, o que permitiu compará-las e criar o que a empresa chama de “um novo projeto básico”, reunindo o melhor de cada uma delas.
No processo de construção, todos os detalhes foram considerados – até mesmo a “azul Renault” não é exatamente a mesma utilizada em modelos clássicos como o Clio Williams, ou nos mais recentes Filante Record 2025 e nos conceitos elétricos Beach.
“A cor do carro conceito foi inspirada no Bleu de France, a cor característica do original Renault 8 Gordini”, diz Thomas Altet, designer de cores e materiais. “Esta versão modernizada é baseada em uma estrutura de três camadas, combinando madrepérola com um adesivo azulado para maior profundidade e riqueza de tons. Sob a luz, é possível vislumbrar o tom azul histórico ao longo das bordas, revelando completamente as linhas esculpidas da carroceria.”
Os elementos retrô continuam por dentro, com detalhes de design preparados para ralis que reforçam a intenção esportiva séria do novo conceito Gordini. Você pode conferir esses detalhes abaixo e nos contar o que acha dessa nova revitalização dos carros de rali nos comentários.
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