Renault 8 Gordini Concept: a marca revive um de seus modelos mais lendários com propulsão elétrica e 270 CV
A Renault continua reinterpretando modelos icônicos de sua história com o lançamento do R8 Gordini Concept. O R8 Gordini original de 1964 era um pequeno sedã com motor traseiro e 95 CV de potência; no entanto, o protótipo em questão é um cupê elétrico com 270 CV, mantendo características marcantes como a dianteira em V com quatro faróis redondos.
O veículo tem 4,12 metros de comprimento, 1,88 metros de largura e 1,27 metros de altura, permanecendo assim bastante compacto. As rodas dianteiras têm 19 polegadas e as traseiras, 20 polegadas. As distâncias entre eixos ampliadas são uma lembrança do extenso histórico de competições da “Gorde”, enquanto a parte traseira possui uma pequena inclinação descendente que não existia no modelo clássico, visando reforçar seu caráter esportivo.
Para dar um aspecto mais limpo à lateral, a antiga moldura cromada foi integrada na carroceria. A parte dianteira não possui junta visível no capô, que pode ser removido como uma única peça, assim como em alguns veículos de competição. Outro detalhe inspirado no mundo das corridas são os faróis adicionais, bem como os espelhos retrovisores do tipo concha.
O painel de instrumentos, em formato de faixa horizontal, é feito de alumínio escovado e integra uma série de relógios circulares (que na verdade são telas digitais), os quais remetem ao design dos grupos ópticos dianteiros. O revestimento interno é feito de Alcantara. Graças à iluminação ambiental indireta e ao uso de certos elementos na cor azul, existe uma clara continuidade entre o exterior e o interior do veículo.
O novo R8 Gordini chegará à produção?
O R8 Gordini Concept chegará à produção? Por enquanto, a marca ainda não se manifestou a respeito. Propostas semelhantes como o R5 Diamant ou o R17 electric restomod x Ora Ïto nunca foram fabricados, embora o caso em questão possa ser diferente, já que sua configuração mecânica e dimensões são semelhantes às do R5 Turbo 3E, um modelo de produção limitada baseado na plataforma APP (Alpine Performance Platform).
"Com o Renault 8 Gordini Concept, queríamos despertar emoções inspirando-nos tanto no nosso patrimônio quanto na modernidade, reunindo os ícones de ontem e os do futuro. Este exercício de design busca reinventar o Renault 8 Gordini para os nossos dias. O objetivo deste cupê é emocionar e despertar a imaginação de todos os apaixonados por automóveis. E quando falo em emoção, não me refiro à nostalgia, mas a uma paixão autêntica por carros", declara Alexandre Malval, diretor de design da marca Renault.
"Reinterpretamos o design distintivo do Renault 8 original, praticamente simétrico entre a parte dianteira e traseira, para torná-lo mais dinâmico. Com uma cabine de linhas fluidas, eixos largos, passos de roda marcantes e pneus de 19 polegadas na frente e 20 atrás, ele parece literalmente grudado no asfalto. A escolha de pneus traseiros maiores cria uma sensação visual de impulso para a frente, um trocadilho com a arquitetura traseira que tornava o modelo original tão divertido de dirigir."
Fonte | Renault