Renault 5 vs Geely E2: qual comprar em 2026
Há alguns anos, no máximo 5 ou 6, as marcas europeias não precisavam se preocupar com as marcas chinesas, mas após a pandemia de COVID-19 tudo mudou. Hoje, os chineses concentram toda a atenção do setor. Suas marcas conquistam o exterior com produtos capazes de competir com as marcas europeias, japonesas, coreanas ou americanas mais populares. Um bom exemplo disso é a comparação que apresentamos hoje: um confronto entre o Renault 5 e o Geely E2.
O Renault 5 representou uma verdadeira reviravolta no mercado elétrico europeu. Sua aparência retrô e sua relação qualidade-preço foram mais do que suficientes para que o Velho Continente se inundasse de pequenos carros elétricos franceses. Seu sucesso agora precisa enfrentar a chegada do Geely E2, o carro elétrico mais vendido da China. Há algumas semanas, ele está disponível na Espanha com preços atrativos, uma boa proposta de espaço interno e um desempenho muito equilibrado.
Tabela comparativa entre o Renault 5 e o Geely E2
O tamanho é um fator importante. Embora as marcas tenham começado pelo telhado, os segmentos de acesso (A e B) são fundamentais para a expansão da mobilidade elétrica. O Renault 5 e o Geely E2 competem na mesma categoria urbana, embora existam diferenças leves e evidentes ao avaliá-los. Diferenças que, como verá a seguir, ganham destaque quando se fala em habitabilidade.
Características
Renault 5
Geely E2
Comprimento
3,922 metros
4,135 metros
Largura
1,774 metros
1,805 metros
Altura
1,498 metros
1,580 metros
Distância entre eixos
2,540 metros
2,645 metros
Número de assentos
5 lugares
5 lugares
Bagageiro traseiro
277 litros
375 litros
Bagageiro dianteiro
Não possui
70 litros
Peso
1.428 - 1.528 Kg
1.290 - 1.365 Kg
Diferenças-chave entre o Renault 5 e o Geely E2 em 30 segundos
Além das proporções, as qualidades principais que distinguem o Renault 5 do E2 são as seguintes:
Características
Renault 5
Geely E2
Carroceria
Utilitário
Utilitário
Potência
95 - 150 CV
82 - 116 CV
Consumo (WLTP)
14,5 - 15,1 kWh/100 km
15,5 - 15,9 kWh/100 km
Autonomia (WLTP)
309 - 409 km
252 - 345 km
Aceleração de 0 a 100 km/h
8 - 12 segundos
11,5 - 14,2 segundos
Velocidade máxima
130 - 150 km/h
130 km/h
Tamanho da bateria
40 - 52 kWh (líquido)
35,4 - 47 kWh (bruto)
Tempo de carga de 10% a 80% SoC
30 minutos
37 km
Potência de carregamento
Entre 80 e 100 kW
Entre 60 e 80 kW
Preço e faixa atual na Espanha
O aspecto monetário sempre representa um desafio ao comprar um carro elétrico. Aos poucos, as tarifas vão diminuindo. Os modelos menores, como o E2 e o Renault 5, permitem que mais motoristas adotem a mobilidade elétrica. No caso específico desta comparação, é possível adquirir qualquer um deles pagando menos de 25.000 euros, sem descontos ou subsídios, embora em ambos os casos os preços ultrapassem a marca de 27.000 euros nas versões mais equipadas e com maior autonomia.
Tesla Model 3
Tesla Model Y
Preço de venda sugerido
Entre 23.056 e 28.909 euros
Entre 20.990 e 27.490 euros
Essas tarifas, referentes a setembro de 2026, podem sofrer alterações devido a ofertas pontuais da marca ou a subsídios oferecidos pelo governo. Ambos os modelos são elegíveis para o novo pacote de subsídios públicos promovido pelas autoridades, o Plan Auto+, embora os valores sejam diferentes. No caso do Renault 5, é possível obter um desconto máximo de até 4.500 euros em auxílios diretos, além de outras vantagens fiscais, como a dedução de até 15% no IRPF do ano seguinte. Já o Geely E2 não beneficia desses incentivos, pois é fabricado fora dos limites da União Europeia. A Geely espera resolver esse problema no final de 2027, quando o E2 começar a ser produzido na fábrica da Ford em Almussafes.
Tempos e potências de recarga em casa e na estrada
Embora os dois concorrentes desta análise sejam apresentados ao público como a melhor solução de mobilidade urbana, eles também oferecem condições adequadas para uso em distâncias maiores. Para ultrapassar os limites urbanos, é necessário dispor de uma bateria suficientemente rápida para não comprometer a experiência de uso. De forma alguma se trata de carros com grande autonomia; eles são ideais para deslocamentos de curta e média distância. São perfeitos para a cidade, onde podemos realizar nossos deslocamentos semanais habituais com apenas uma carga.
O Renault 5 oferece uma potência de carregamento em corrente contínua entre 80 e 100 kW, dependendo do tipo de bateria instalada. Os franceses afirmam que seu carro consegue recuperar de 10% a 80% da bateria em aproximadamente 30 minutos, desde que as condições ideais sejam atendidas. Em casa, em uma tomada de 11 kW (tomada reforçada), é possível recarregar 100% da autonomia em 4 horas e meia. O Geely E2 é um pouco mais lento nesse processo. Sua potência máxima de carregamento em corrente contínua é de 80 kW. A marca indica um tempo de carregamento de 25 minutos para passar de 30% a 80%. A seu favor está uma curva de carregamento bastante estável. Em corrente alternada, atinge uma potência máxima de 6,6 kW, levando até 7,1 horas para recuperar de 25% a 100% da autonomia.
Autonomia e consumo real
A potência de carga é um fator importante, mas ainda mais o são o consumo e a autonomia reais. Com uma longa trajetória em termos de eletrificação, ambas as marcas oferecem valores de consumo equilibrados. Com os dados em mãos, o Renault 5 se mostra como o vencedor sólido dessa comparação, embora existam diferenças claras entre os consumos teóricos e os reais. Pela nossa experiência, o consumo natural do Renault 5 fica em torno de 17 kWh/100 quilômetros, embora isso dependa em grande medida do percurso e do tipo de condução realizado. Durante nossos testes, a autonomia real ficou em torno de 300 a 320 quilômetros.
Teoricamente, o Geely E2 deveria consumir mais e ter menos autonomia que o Renault 5, no entanto, os testes mostram que seu consumo real é mais próximo dos valores teóricos. Após percorrer centenas de quilômetros com o carro, podemos afirmar que o consumo médio fica em torno de 15,5 kWh/100 quilômetros. Em trajetos urbanos, é até possível reduzir esse valor para cerca de 12 kWh/100 km se conduzirmos com cuidado. Levando isso em consideração, a autonomia real do E2 é praticamente a mesma do Renault 5; em torno de 300 quilômetros. Seu peso menor representa uma grande vantagem nesse aspecto.
Espaço, porta-malas e habitabilidade
Como já comentamos um pouco mais acima, o Geely E2 e o Renault 5 estão separados por alguns centímetros, embora possam ser considerados rivais. Essa diferença de tamanho externo fica mais evidente, principalmente, no interior, onde realmente podemos identificar um vencedor claro. O Renault 5 é excessivamente estreito e apertado em seus assentos traseiros. Já o Geely E2 oferece um espaço interno próprio de segmentos superiores. A segunda fileira de assentos é totalmente adequada para ocupantes adultos com altura de até 1,85 metros. Em termos de capacidade de carga, também há uma clara vantagem para o modelo chinês: seu porta-malas traseiro é consideravelmente maior. Além disso, possui um compartimento frontal muito espaçoso, algo que o Renault 5 não consegue oferecer.
Condução, conforto e ruído
Ao longo do tempo, os fabricantes chineses aprenderam a produzir carros capazes de competir com os europeus em termos de dirigibilidade e dinâmica. O Renault 5 é um exemplo claro dessa categoria. Seu chassi e sua configuração oferecem uma dirigibilidade muito agradável e até divertida. Ele se move com facilidade tanto dentro quanto fora da cidade. Seu concorrente, o Geely E2, não consegue igualar suas capacidades nem suas sensações dinâmicas, mas também possui boa dirigibilidade. Sua suspensão é mais macia, o que o torna um pouco mais confortável, mas menos ágil. Em baixas e médias velocidades, ele é muito refinado, um pouco mais que o modelo francês, embora perca vantagem quando o velocímetro sobe.
Qual se adequa ao seu perfil
Escolha o Renault 5 se não quiser cair nos braços de uma empresa chinesa, embora a Geely e a Renault sejam parceiras em nível internacional. É um dos carros elétricos mais divertidos que se pode dirigir, e seu design é um poderoso atrativo de vendas. É um carro definido por sua aparência, embora tenha muitas outras qualidades. Seu consumo de energia e sua autonomia estão dentro do razoável. Seu equipamento e qualidade são bons, mas ele apresenta um grave problema de espaço interno. Os assentos traseiros são tão estreitos que sua utilidade e versatilidade são seriamente prejudicadas.
Escolha o Geely E2 se você deseja um carro mais completo. Ele é maior e muito mais espaçoso. Sua fileira traseira permite que você viaje com passageiros adultos. O porta-malas traseiro é mais funcional. É, de fato, um carro completo. Seu design, embora não seja ruim, não é nem de longe tão carismático quanto o do modelo francês. Seu preço é competitivo, e suas especificações de autonomia e consumo são ótimas. Não é o carro mais emocionante do mundo, mas representa uma escolha bastante acertada para quem procura um carro elétrico com boa relação custo-benefício.
Alternativas a considerar
Ao longo do tempo, o segmento de carros elétricos urbanos e/ou de pequeno porte vai se enchendo de opções e alternativas. Muitas marcas competem nessa categoria. Além do Renault 5 e do Geely E2, podemos encontrar outras opções que também valem a pena ser consideradas. Algumas delas são: CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq, BYD Dolphin Surf, Opel Corsa Electric, Nissan Micra ou Dongfeng Box, entre outras. Todos eles são concorrentes em termos de tamanho, preço e/ou autonomia. O Renault 5 se destaca por seu design, enquanto o Geely E2 se destaca por sua apresentação equilibrada.