Recarga em 5 minutos: BYD vai instalar suas primeiras estações na França
A BYD não quer mais vender apenas carros elétricos na Europa. A montadora chinesa também pretende desenvolver sua própria rede de recarga ultrarrápida. Com sua tecnologia Flash Charging, capaz de atingir uma potência teórica de 1.500 kW, ela promete recargas em apenas alguns minutos. As primeiras instalações francesas estão sendo construídas em Saint-Ouen-l’Aumône, no Val-d’Oise.
A BYD está acelerando no mercado europeu. Por ocasião do Salão Automóvel de 2026, a montadora chinesa esclareceu suas ambições relacionadas à implantação de sua rede Flash Charging. De acordo com a CarNewsChina, cerca de cem carregadores deverão ser instalados no Velho Continente antes do final do ano. Um primeiro equipamento já foi implantado na Alemanha em junho do ano passado. A França também faz parte dos mercados prioritários.
A primeira estação na França já em novembro
Conforme relata a Auto Infos, a primeira estação francesa está em processo de instalação em Saint-Ouen-l’Aumône, no Val-d’Oise, no terreno de uma concessionária Denza operada pelo grupo Harmony Auto. Sua entrada em funcionamento está prevista para novembro. Mas a fabricante não pretende parar por aí: trinta pontos de Flash Charging devem ser instalados na França até o final do ano, antes de chegar a cem unidades em 2027.
Leia também
A nova Citroën 2 CV chegou! Veja tudo o que você precisa saber sobre esse carro elétrico por 15.000 €
Esses equipamentos serão instalados principalmente nas concessionárias do grupo, com o objetivo de torná-los acessíveis aos motoristas 24 horas por dia e 7 dias por semana. Em escala europeia, a BYD tem ambições ainda maiores. O grupo pretende ter 3.000 estações de carregamento rápido até o final de 2027. Um objetivo ambicioso que demonstra sua vontade de controlar também as infraestruturas necessárias para o uso de seus veículos.
Até 1.500 kW de potência!
A particularidade dessas tomadas reside em sua potência. A BYD anuncia até 1.500 kW, o que representa cinco vezes a potência das tomadas rápidas de 300 kW que encontramos com mais frequência nas rodovias francesas. Um carro compatível pode passar de 10% para 70% de carga em apenas cinco minutos. Para atingir 97%, nove minutos seriam suficientes. Desempenhos impressionantes, mas que exigem uma bateria adequada.
Portanto, nem todos os veículos elétricos atuais da BYD poderão se beneficiar dessa potência. A Denza Z9 GT faz parte dos primeiros modelos compatíveis na Europa. Ela será seguida, no início de 2027, pelo BYD Atto 8, um grande SUV elétrico de sete lugares apresentado no Salão do Automóvel de Paris. Outros modelos seguirão logicamente posteriormente.
Leia também
Salão do Automóvel de 2026 – Renault E-Space Concept: o carro anti-SUV para viver!
Então, essas novas estações também serão acessíveis aos veículos de outros fabricantes, e sob quais condições tarifárias? Ainda não temos a resposta. Assim como a Tesla em seus primórdios, pode-se pensar que a empresa de Shenzhen reserva esse privilégio para seus próprios clientes. Vale ressaltar que, atualmente, muito poucos veículos elétricos na Europa aceitam potências superiores a 400 kW.